【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!

【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!
輪胎做為汽車唯一的接地配備,直接影響到車輛全方面的性能,包括操控、動力、舒適、安全,全部都跟輪胎有關,也因輪胎可以說汽車產業中最重要的售後項目之一。德國馬牌輪胎Continental可以說輪胎界的四大天王,於1871年成立至今已經超過150年的歷史,產品實力自然毋須贅述。如同米家的PS系列,馬牌在性能街胎中最著名的產品非SportContact家族莫屬,而今天在華山文創園區所舉辦的記者會就是全新的SportContact 7上市發表會。

小編對於馬牌的SportContact系列也可以說印象深刻,畢竟好幾年前就曾經參與過馬牌所舉辦的SportContact 6海外試胎活動,當時就對SportContact 6留下了極為深刻的印象,而作為接班人的SportContact 7自然更加值得期待。

【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!
SportContact 7帶著三項嶄新技術登場。包括自適應胎紋設計(Adaptive Pattern)、力量分群(Force Clustering)、第三代黑辣椒(BlackChili3)微橡膠分子科技等,讓這條全新的旗艦街胎較舊款產品多了3%高速穩定性、10%賽道表現、3%乾地操控、6%乾地煞車、5%濕地操控、8%濕地煞車,真的可以說是全方位都有感提升。更讓人意想不到的是,以往我們的認知是,抓地力好的輪胎大多磨耗都不太漂亮,而SportContact 7可以說徹底顛覆大雞的想像,它的行駛里程也比舊款的六代產品多了17%,只能說這隻馬兒不僅很能跑、吃得草還更少,因此SportContact 7也獲得了歐盟「C」級標章,代表良好的燃油效率。


除了提升的數值以外,這三項嶄新的技術究竟強在哪裡,就讓小編一一來帶大家看看。
【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!
互鎖胎塊-1
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互鎖胎塊-2
【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!
首先是自適應胎紋設計讓全新SportContact 7在乾地、及濕滑路況都能發揮最佳性能,即使處於高速行駛狀態,也能維持精準操控性。全新自適應胎紋設計提供安全性、駕馭自信,以及非常精準的濕地與乾地路況過彎穩定性,這都源於創新的胎面的花紋設計。在行駛時,輪胎接觸地面的位置止於最高的排水胎紋點,因此能在濕地煞車、加速與過彎時提供優異的抓地力。當在乾地路面過彎時,接觸位置轉移到外側大胎肩設計,此設計為能傳輸最大的作用力進而帶來穩定操控性。外側胎肩的全新「互鎖設計」確保進一步的穩定性:它限制胎面的移動幅度,帶來高度的駕馭穩定性。


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排水性能的展現也是自適應胎紋的一大重點,從現場實際示範的排水性能展示可以發現,SportContact 7胎紋上的排水道起了非常大的作用,幾乎沒有任何的排水溢出,反觀它牌輪胎的示範則有大量的水流跑到了胎面之上,如此一來就會降低抓地力的表現。

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力量分群(Force Clustering)的概念有點難以用言語表達,簡單來說傳統運動輪胎會在不同車輛款式與尺寸呈現不同性能─這取決於車輛的重量、大小與引擎。全新SportContact 7是馬牌第一款為每一種車輛量身打造的產品,重型車輛與輕型車輛必須有不同的輪胎解決方案,SportContact 7的不同規格會根據每個車輛等級進行修改。工程師與研究人員根據輪胎尺寸開發了新技術,讓駕駛每一種車輛都能獲得SportContact系列的完美駕馭感受,除了為不同車輛等級量身打造的胎面設計,依不同負載下的抓地力、高速能力、及操控需求來量身打造胎紋和胎體結構設計。


第三代黑辣椒(BlackChili3)微橡膠分子科技是SportContact 7的第三個技術基石,精準對應胎紋所研發出的膠料。這種柔韌的聚合物完美契合非常堅固的低扁平比輪胎設計,不僅能帶來絕佳操控性,更能大幅增加使用里程數。

【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!
【採訪】德國馬牌輪胎SportContact 7旗艦街胎發表,號稱地表最強街胎,乾地、濕地一把抓!
根據原廠人員表示,由於疫情等種種因素SportContact 7在國內屬於奇貨可居的狀態,有興趣的網友不妨聯絡一下附近的馬牌經銷商,搞不好會有一外的驚喜喔!下方檢附SportContact 7供應的輪胎尺寸表,可以支援18~23吋使用,可惜的是18吋僅有245/45 R18單一規格,小編裝不了啊!

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SportContact 7 尺寸規格表
18吋 245/45ZR18 100Y XL FR SC7 MO1
19吋 225/35ZR19 (88Y) XL FR SC7
225/40ZR19 (93Y) XL FR SC7
235/35ZR19 (91Y) XL FR SC7
235/40ZR19 (96Y) XL FR SC7
245/35ZR19 (93Y) XL FR SC7
245/40ZR19 (98Y) XL FR SC7
245/45ZR19 (102Y) XL FR SC7
255/30ZR19 (91Y) XL FR SC7
255/35ZR19 (96Y) XL FR SC7
255/40ZR19 (100Y) XL FR SC7
265/30ZR19 (93Y) XL FR SC7
265/35ZR19 (98Y) XL FR SC7
265/45ZR19 (105Y) XL FR SC7
275/30ZR19 (96Y) XL FR SC7
275/35ZR19 (100Y) XL FR SC7
285/35ZR19 (103Y) XL FR SC7
295/30ZR19 (100Y) XL FR SC7
305/30ZR19 (102Y) XL FR SC7
20吋 225/35ZR20 (90Y) XL FR SC7
235/30ZR20 (88Y) XL FR SC7
245/30ZR20 (90Y) XL FR SC7
245/35ZR20 (95Y) XL FR SC7
255/30ZR20 (92Y) XL FR SC7
255/35ZR20 (97Y) XL FR SC7
265/30ZR20 (94Y) XL FR SC7
265/35ZR20 (99Y) XL FR SC7
275/30ZR20 (97Y) XL FR SC7
275/40ZR20 (106Y) XL FR SC7
285/30ZR20 (99Y) XL FR SC7
295/25ZR20 (95Y) XL FR SC7
305/25ZR20 (97Y) XL FR SC7
305/30ZR20 (103Y) XL FR SC7
21吋 245/35ZR21 (96Y) XL FR SC7 MGT
255/30ZR21 (93Y) XL FR SC7
255/35ZR21 (98Y) XL FR SC7
265/30ZR21 (96Y) XL FR SC7
265/35ZR21 (101Y) XL FR SC7
265/40ZR21 (101Y) FR SC7 MGT
265/40ZR21 (105Y) XL SC7 MO1
275/35ZR21 (103Y) XL SC7 MO1
285/30ZR21 (100Y) XL SC7 MGT
295/25ZR21 (96Y) XL FR SC7
295/30ZR21 (102Y) XL FR SC7
295/35ZR21 (103Y) FR SC7 MGT
315/30ZR21 (105Y) XL SC7 MO1
22吋 265/40ZR22 (106Y) XL FR SC7
275/40ZR22 (107Y) XL FR SC7
295/30ZR22 (103Y) XL FR SC7
335/25ZR22 (105Y) XL FR SC7
23吋 315/25ZR23 (102Y) XL FR SC7
上述規格將陸續引進台灣,欲瞭解更多請詳馬牌官網
磯崎 wrote:
輪胎做為汽車唯一的接(恕刪)

德國馬牌輪胎SC7 統哥都說讚
抓地力好,磨耗也提升,有機會試試
磯崎 wrote:
輪胎做為汽車唯一的接(恕刪)


可惜我的ES裝不了( 235/45 R18)
JimmyHa4409 wrote:
可惜我的ES裝不了((恕刪)

新款ES的話是可以直接245-45-18的 沒問題
有盈婷就是讚~
- Manu
看起來效果不錯~下次去換裝看看用用
我拍故我在
qwer447785 wrote:
新款ES的話是可以直(恕刪)


245硬塞進235的圈, 這樣不會有問題嗎?
看起來很讚
不過應該都不便宜
太低端 只有18 沒辦法裝
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