不要韓國教練機 (假議題, 希望停止討論)

4674分

11樓

個人積分：4674分

文章編號：57662665

目前教練機一案還在幕僚作業空軍定案了嗎?送國防部了嗎?送行政院了嗎? 要反對或贊成請定案再說

這麼政治敏感的案子別說民間的看法與想法如何軍系立委就有大砲在盯著別以為可以隨便軍方處理

很多人真的搞不清楚有F404發動機又如何? 難道可以直接拆兩架T-50的F404就裝在IDF上嗎?

即使有了因為T-50而買到的F404 美國就會賣F414給台灣做新飛機? 真的想太多了那是兩回事

台灣早就使用F404系列發動機好幾年了真的喜歡這個發動機可以每天去抱抱華信的ERJ-190

ERJ-190的CF34-10 基本就是F414的核心段 CF34-10也算是廣義的F404發動機系列

當年開發F-18E/F的F414發動機時 GE就是把F414的核心段技術直接使用在CF34-10 一魚兩吃

航空發動機技術的使用就是如此基本上軍用跟民用沒有太大的技術差距

minhua0317

2078分

12樓

minhua0317

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文章編號：57663267

bartwang wrote:
以這次教練機來看，自製恐怕只有更省，而沒有提高預算疑慮。一，此次的XAT-5等於是IDF的精簡進化版，設計圖說不定都出來了，生產上又有經驗。二，少了軍火掮客的傭金。恐怕自製比外購省

你沒發現你講到重點了嗎？

真的覺得這個國家很悲哀
國軍整個爛得差不多
那些每年領超多爽爽過的退役將領
不是去投共
就是改當軍火掮客繼續吸血
真不曉得花那麼多納稅錢養它們是有何意義
偏偏我們都還拿他們一點辦法都沒有

trdtinn123

2970分

13樓

trdtinn123

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文章編號：57663957

bartwang wrote:
國機國造, 我們能...(恕刪)

T-50算是訓練攻擊機,飛行操作成本不低,適合低衝突地區,菲律賓,印尼等國家適用
以台灣來說,並不是真的適合,T50也沒什麼地方優異的,包含售價
需多競標案都輸給M346
M346還採用IDF的引勤,後勤來說是絕對更適合
如果只是要F-18的引擎而買T-50真的沒有智慧
看看韓國製的品質....買T-50還真的不如國造