空軍新一代教練機計與新一代戰機計畫是否可能融合?

minhua0317 wrote:
其實就前一陣子過境高雄的T-50
以機身的空氣動力學看起來並不會差IDF很多
所以，就IDF去簡化看起來也並不是不可行

而且，我所謂的簡化並不是說拆掉一些東西
而是說可能是一個全新的簡單機身
但很多零件可以跟IDF共用
如尾翼、起落架等
而航電、控制架構跟IDF是一樣的

jrta1597 wrote:
全新的簡單機身要不...(恕刪)

A9990040 wrote:
儲備國內技術能力應該是一個正常國家都會想做的事情

minhua0317 wrote:
進行一個教練機的機身設計會很困難嗎？

白色衣賞 wrote:
啊也就發動機而已啊...(恕刪)

minhua0317 wrote:


所以，這不但是義大利官員的疑問，也是我們的疑問

就漢翔已經經歷過AT-3與IDF
進行一個教練機的機身設計會很困難嗎？
包括跑風洞與一些測試需要費時費力花個三年五載嗎？

jrta1597 wrote:
不要搞到最後,變成美國洛馬的T-50得標,才在那邊哀哀叫.

rukawa1 wrote:
M346用的發動機本來就是用漢翔拿IDF簡化版製造出來的

cckm wrote:
T-50是因為扯上南韓,才會有人哇哇叫,
不然洛馬的飛機怎會有人有意見???

jrta1597 wrote:
所以T-50在台灣的總代理及售後服務才會換成洛馬.