殲-10B、武直10國外競標接連失敗，中國武器的「心臟病」成了出口的最大攔路虎

近日，有美國媒體報導稱中國殲-10B戰鬥機競標孟加拉國空軍採購計劃失敗，俄羅斯的蘇-30SM出口版蘇-30SME最終贏得了訂單。實際上，孟加拉國是中國武器的傳統市場，其空軍裝備有大量中國造F-7、K-8等戰鬥機，這次競標失敗可能導致中國徹底喪失這一老客戶。

其實這樣的結果並不出乎意料，孟加拉國空軍的主要作戰對象只是游擊隊等零散目標，而在價格相差不是很大的情況下作為重型戰鬥機的蘇-30SME在機動性、載彈量和航程等方面均遠遠強於殲-10B，按照最佳費效比的原則多用途的蘇-30SME既可以攜帶空空飛彈空中格鬥還可以攜帶噸位較大的彈藥遂行對地、對海攻擊任務。更加重要的是，俄羅斯可以提供完整的後續維護、升級服務，因為蘇-30SME使用的兩台AL-31FP發動機是俄羅斯自己製造的，不會出現被臨時卡脖子的情況。

禍不單行，近日中國武直-10也在巴基斯坦慘遭滑鐵盧。在今年5月的土耳其防務展上巴基斯坦和土耳其正式簽訂了T-129武裝直升機的購買協議，這就意味著同樣參與競標的中國武直-10正式失去訂單。

陸航武直-10

其實武直-10已經被巴軍方試用了將近兩年並在2016年的閱兵慶典中隆重亮相，但為何巴方又突然放棄採購武直-10轉向T-129呢？我們都知道巴基斯坦軍隊採購應該算得上是世界軍火交易中最務實的一家了，他們往往能用最少的資金購得最適合自己的武器裝備，在巴方的長期測試中發現T-129在複雜地形和高原地區的表現要比武直-10強出許多，而且身為輕型武裝直升機的T-129載彈量比中型的武直-10還高出了0.5噸。

究其原因，還是國產發動機不給力。T-129使用的兩台美制GTS-800渦軸發動機單台最大輸出功率達到1361馬力，而其自重僅有2.3噸，而武直-10的渦軸-9發動機單台功率僅在1000馬力左右，其自重卻達到了5.5噸，所以武直-10的單位功率要比T-129低很多，導致機動性、載彈量都會大打折扣。

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來自中國的新聞,撇除中國多年來燒大錢搞的發動機至今上不了臺面/PLA自己都不敢全面裝備自家貨的事實

但是中共以半買半送/無償貸款/龍眼乾換武器的手段,還是爭取到了不少MIC武器銷售實績 值得讚許~

先在卻連一堆老客戶都搞丟了,難不成MIC的主戰武器上質量的落後, 已經是到了 連半買半送/無償貸款/龍眼乾換武器的手段都無法逆轉的??



補上中國的大象軍售案

據英國「衛報」12月27日報道，日前中國武器出口創造了一個新紀錄，就是用大象交換武器，據報道，非洲小國剛果之前從中國購買軍服、軍靴等武器裝備，結果由於財政緊張，最終用35頭大象和若干獅子、長頸鹿和鬣狗抵債，提供給中國的野生動物園，目前這些動物已經由俄羅斯貨機運往中國，據稱，2015年中國從非洲進口大象的單價約為4萬美元。

軍事專家表示，中國軍售歷史上已經易貨交易並不新鮮，但是用大象換武器還是第一次發生，2005年，泰國就曾經用6.6萬噸龍眼乾換取了113輛中國製造的85式裝甲運兵車，單價約為360萬人民幣，還曾經試圖用大米來交易96式主戰坦克，除此之外，據報道，委內瑞拉等國從中國購買的K-8教練機、運-8運輸機也是用石油交換，中亞國家土庫曼和烏茲別克也用大量天然氣從中國購買了FD-2000（紅旗-9出口型號）防空系統。