中國偷世界的智財權...?多嚴重?


gray48816 wrote:
螢幕轉到正面~作業系統還只能用windows...或是理工宅在玩Linux

Apple II時代還沒這兩樣東西........
知識就是拷貝來的,從你的學校老師教你寫字開始。你是自己會寫字的嗎?拷貝不可恥,日本,美國的技術也都是一樣的方法來的。聽過知識爆炸的時代一詞嗎?
Toluba wrote:
中國不是偷,而是搶,...(恕刪)


大市場國家就是有這種魅力,外商就算被搶也排隊等著進市場..
Toluba wrote:
中國不是偷,而是搶,強迫技轉

每個國家多少都會幹這種事,
要設廠,要買貨品,
必要時都得談工業合作,
台車設立也就是為了技轉,
只是日本主子啥都不給.

強迫技轉對技術不成熟的國家而言,
才是真正的「前瞻計畫」.......
台灣向後退 wrote:
沒經歷過的才會以為台灣是偷智財權

台灣偷智財權當時是舉世聞名的,
不然就不會被一個301嚇到磕頭如搗蒜.
只是台灣沒偷到多少技術,
也不是不偷,是偷不來......

fender498 wrote:
中國最強山寨國不意外...(恕刪)

應該說最後還是靠拳頭說話,
你拳頭比別人硬又大顆,
就不用管什麼智財權

timrestart wrote:
剛才有網友看到peter...(恕刪)

檯面上的先進國家除了英國,哪一個不是靠抄襲起來的??
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!

delenatii wrote:
這位老兄搞不清楚"仿"跟"偷"的差別...

當時國內廠商的「仿」基本上就是「偷」,
買授權通常不會稱為「仿」........

APPLE I wrote:
很擔心未來台灣變成現在烏克蘭的克里米亞半島.

克里米亞是主動併入俄羅斯的......
BYD台灣也一堆
什麼英國日本
現階段電巴都是政府補貼在做政績
各國嘴巴喊喊~要買的時候~歐美日自己車廠沒生出來~只好買中國BYD

電巴是啥?
底盤、車體、馬達、電池、電控、電腦整合
中國發展快卻擺脫不了山寨名聲...
原因就是都不從0開始起步~
喜歡抓一堆現成的拼湊起來~踩著別人70分的頭往上跳
抄得快又低成本~把別人超車再衝量灑出去
BYD一開始就是這樣~賣出去產品問題一堆的奸商...
除了火燒車,還一天到晚死機顧路~安全裝置把煞車鎖死~拖不動~
但樣本數夠多~debug也快~現在的品質好很多了

至少歐洲車廠不會在白老鼠階段就把產品放出去
相關性能、安全與極端環境測試都比較按部就班
目前歐美日車廠都陸續有成品出來商轉了~
現在買BYD,以後還是會回歸的
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