你給的資訊1. 沒辦法證明寶德利是中資2. 沒辦法連接寶德利跟出事的旅行社3. 沒辦法連接在寶德利集團購物跟火燒車的關係簡單講這些資料沒有任何意義 重點是沒有意義的資料就請留在硬碟不需要公布,請不要浪費大家時間 mixdog10 wrote:2014/06/20...(恕刪)
說白了, PTT那邊就只是要帶風向轉移焦點, 做的也不過是掩耳盜鈴的動作罷了, 看看CNN跟BBC怎麼報導的吧, CNN跟BCC裡面會寫到一條龍低價旅遊團造成的嗎 ? 不會, 只會寫台灣發生旅遊巴士火燒車事件, 26人死亡.台灣阿~~ 是算到你頭上阿...http://www.bbc.com/news/world-asia-36832232http://edition.cnn.com/2016/07/19/asia/taiwan-tour-bus-fire/讓外國人看到後會如何評價台灣旅遊...你要說大陸客減少後, 要靠其他國家來維持, 但請問這種旅遊大新聞傳出去到全球後, 你台灣旅遊要怎麼做 ?已經仇中到是非不分了嗎 ?
1.不要推給一條龍好嗎?一條龍品質跟今天遊覽車火燒車沒有直接關係,是跟我們大客車監理單位有關係,遊覽車火燒車不是第一次了,之前尊龍客運火燒車就造成四人死亡..2.請問各為有辦法從剛出廠遊覽車外觀辨別出他是一條龍嗎?有車廠打造車箱會分這台是一條龍專用,誰不是一條龍專用嗎?3.再來今天這台遊覽車下禮拜不會跑國旅團、進香團、結婚喜宴包車、校外教學嗎?這台車還六年車,不是很老舊.,十年後他可能就轉為校車使用,請問搭車的同學們不是也陷入這樣的危機嗎?.....話說回來,我當兵有次真的是搭遊覽車去打靶,難道我真的有辦法做高檔車嗎?還有放假的包車難道會是高檔車嗎?還有高檔跟低檔的定義如何?是在安全性還是只是在裝潢、視聽設備?
1.不要推給一條龍好嗎?一條龍品質跟今天遊覽車火燒車沒有直接關係,是跟我們大客車監理單位有關係,遊覽車火燒車不是第一次了,之前尊龍客運火燒車就造成四人死亡..2.請問各為有辦法從剛出廠遊覽車外觀辨別出他是一條龍嗎?有車廠打造車箱會分這台是一條龍專用,誰不是一條龍專用嗎?3.再來今天這台遊覽車下禮拜不會跑國旅團、進香團、結婚喜宴包車、校外教學嗎?這台車還六年車,不是很老舊.,十年後他可能就轉為校車使用,請問搭車的同學們不是也陷入這樣的危機嗎?.....話說回來,我當兵有次真的是搭遊覽車去打靶,難道我真的有辦法做高檔車嗎?還有放假的包車難道會是高檔車嗎?還有高檔跟低檔的定義如何?是在安全性還是只是在裝潢、視聽設備?
1.不要推給一條龍好嗎?一條龍品質跟今天遊覽車火燒車沒有直接關係,是跟我們大客車監理單位有關係,遊覽車火燒車不是第一次了,之前尊龍客運火燒車就造成四人死亡..2.請問各為有辦法從剛出廠遊覽車外觀辨別出他是一條龍嗎?有車廠打造車箱會分這台是一條龍專用,誰不是一條龍專用嗎?3.再來今天這台遊覽車下禮拜不會跑國旅團、進香團、結婚喜宴包車、校外教學嗎?這台車還六年車,不是很老舊.,十年後他可能就轉為校車使用,請問搭車的同學們不是也陷入這樣的危機嗎?.....話說回來,我當兵有次真的是搭遊覽車去打靶,難道我真的有辦法做高檔車嗎?還有放假的包車難道會是高檔車嗎?還有高檔跟低檔的定義如何?是在安全性還是只是在裝潢、視聽設備?4.就算今天不是一條龍就不會這樣嗎?出事的原因就是因為一條龍嗎?根本就本末倒置,生命安全是最基本的旅遊保障,或許在低價團上你可以吃的不好,住的差,但安全不能忽視,同樣的,本國的進香團也是同樣的道理,不要推給一條龍,這次火燒車就算不是一條龍,也是一樣的結果。5.說真的,我真的很想看看今年初剛報廢的灰狗巴士國光號,跟我們台灣遊覽車車體廠的新車PK一下,從20公尺45度的斜坡滾下去..誰會比較慘....6.每台打造的遊覽車他的逃生出口開關都不一樣,有的在樓梯旁邊,說真的要從樓梯走上去才看得到,另外要怎麼使用,沒有統一的標準,緊急時間沒有時間給你看說明書,相對的,國光號就很簡單,打開冷氣旁的隔板往外推就是了,總共有十多個逃生窗口..所以不要推給一條龍好嗎?今天明明就是遊覽車的安全設計出了問題,推給陸資一條龍,請問沒了陸資一條龍,以後就不會有這樣火燒車或逃生的問題嗎?臺灣人就是不會正視自己的錯誤,永遠不會長進,在錯誤中輪迴。之前不是很多人喊陸客最好不要來嗎不稀罕他們來?....真的被他們說中,最好不要來,不會降低台灣旅遊品質....而是來這送命的....
低價旅行團,整路購物,司機有沒有超時疲勞駕駛,車輛維修保養有沒有確實,兩年前在五楊高架紅珊瑚遊覽車就燒過一次希望對岸旅客多花點錢選有品質保障的旅遊行程,不要看團費便宜就來台灣買土產8天一萬五的團,旅行社會派好的車? 一分錢一分貨為何大陸旅客出事的機會這麼高,一年陸客也才佔一半,其他國籍旅客也占一半就比較少?