中客火燒車26死史上最慘 「一條龍」模式惹議

新聞來源:中客火燒車26死史上最慘 「一條龍」模式惹議

19日發生的國道2號火燒車意外,造成鉅龍旅行社所接待的24人中客團,及2名台籍導遊、駕駛全數罹難,是中國觀光客開放來台旅遊以來,傷亡最慘重的一次意外。而起火遊覽車所屬的紅珊瑚運通有限公司,與接客的鉅龍旅行社,也遭網友查出公司登記地址一模一樣,疑似為台灣常見的中國觀光客「一條龍」觀光模式,引發網友熱議。

國道2號火燒車意外造成24名中國觀光客不幸罹難,死亡人數比5年前蘇花公路中客團翻車意外,造成21人死亡還要多,也是開放中國觀光客以來,傷亡最慘重的一次意外。

PTT網友也爆料,釀災的遊覽車屬「紅珊瑚運通公司」(玫瑰石運通),與接客的鉅龍旅行社,在經濟部商業司所登記的公司地址一模一樣,且鉅龍旅行社所登記的負責人薄文甫,其經營的「華盟假期」網站中,也可以發現「紅珊瑚車隊」的連結,疑似是以「一條龍」模式經營的旅遊企業。

所謂的中客「一條龍」模式,是中國當地旅遊業者為了節省成本,以超低價招攬旅客來台觀光,再透過中資以港資、外資投資台灣旅行業,及食品、餐廳、客運業者等相關公司,導致台灣業者並未因為中國觀光客來台而實質獲益。



相關人命..還有旅行業交通工具監管上的問題

媒體靠著PTT網友爆料
把事件連結上一條龍
似乎整件事就真相大白了
真不愧是新頭殼

還可以導出結論"導致台灣業者並未因為中國觀光客來台而實質獲益。"


又到了呼口號的時候了..

一條龍不倒 台灣不會好
一條龍不倒 台灣不會好
2016-07-20 0:29 #1
呼口號 "一條龍不島, 台灣不會好!"

一條龍的 定義 :
"是中國當地旅遊業者為了節省成本,以超低價招攬旅客來台觀光,再透過中資以港資、外資投資台灣旅行業,及食品、餐廳、客運業者等相關公司,導致台灣業者並未因為中國觀光客來台而實質獲益"

但是詭異的是, 我記得公司法如果是外資港資, 在台必須先成立子公司才能對本地公司近行投資!
那問題又來了, 本地公司是有限公司型態, 那誰稽核公司賺多少錢與該拿回多少錢?
若是股份有限公司, 這間紅珊瑚又不是!!!

到底一條龍要怎麼弄阿? 盈餘要怎麼搬出去阿? 拜託熟公司法與財物的解答一下阿!!!!
低價團是靠抽傭金賺錢,跟一條龍無關,在陸客來之前台灣人就這樣玩,所以也不見得跟陸資有關。現在一點證據也沒有就在放話造謠抹黑,這大概又是有心人士放出的耳語想推卸責任模糊焦點。
新聞報導說這是"台灣一條龍",不是陸資



2016-07-20 00:14 聯合報 記者鄒秀明╱即時報導
..
不過,寶得利總顧問寧國輝強調,柏達旅行社是公司股東,跟寶得利是策略伙伴,但寶得利沒有投資柏達,也沒有港資、陸資的問題。

旅行業界盛傳,鉅龍、柏達與寶得利合作經營陸客一條龍生意,寧國輝說,一條龍是業界經營模式,但寶得利做的是「台灣一條龍」,是台灣人賺觀光財,但最近陸客來台三成,且毛利低,比較辛苦。

寶得利昨天證實,柏達旅行社、及其董事長薄文甫係透過私募持有寶得利股權,合計持有百分之六點三三股權,依法必須揭露,但非公司法上的大股東。不過,根據寶得利財報顯示,柏達旅行社與薄文甫持股比例占公司排行前十名,仍必須揭露資訊。

外傳寶得利董事長張雅琍是港資身分,寧國輝澄清說,寶得利張雅琍在廈門出生,後來到香港唸書,但嫁給台灣人,也正式入籍我國,張雅琍已是台灣人,寶得利是台灣公司。
http://udn.com/news/story/6/1840024-%e7%b6%93%e7%87%9f%e9%99%b8%e5%ae%a2%e4%b8%80%e6%a2%9d%e9%be%8d-%e9%89%85%e9%be%8d%e8%80%81%e9%97%86%e6%98%af%e7%8f%a0%e5%af%b6%e7%b2%be%e5%93%81%e5%ba%97%e5%af%b6%e5%be%97%e5%88%a9%e7%9a%84%e8%82%a1%e6%9d%b1
死去的26位同胞一路走好
懇請對岸同胞與我們一同努力
打倒這些謀財害命的中資一條龍
他們用低價團誘惑你們來中資藝品店坑殺
又用拼裝遊覽車枉顧你們的安全
對臺灣又沒有實質觀光收入幫助
我們兩岸三地應該有共識
請對岸同胞即日起拒絕到臺灣旅遊
少則四年多則八年
一定可以徹底根除中資一條龍
kennychou0529 wrote:

到底一條龍要怎麼弄阿? 盈餘要怎麼搬出去阿? 拜託熟公司法與財物的解答一下阿!!!!(恕刪)

大陸出團團員全大陸觀光客,收費就在大陸收,
台灣的營業支出可以由自己公司內部轉帳
也可以由導遊帶來依消費付款,
盈餘本就在大陸根本沒需匯出問題.

台灣出團各國也是相同模式,旅遊點的食宿交通全早已連絡安排固定,
費用轉帳全早已協議,旅行社一個月出那麼多團
跟世界各國各都市旅遊點全有旅行社搭配合作
要不怎安排行程
叫別人一條龍自己還不是也一條龍
看不懂叫什麼
要額外賺團費外的錢或補足差額,就是帶去旅遊點消費.
旅遊吃喝玩樂買東西本就應該,不消費光出去....
公司內部轉帳? 大陸母公司 與 台灣分公司? 轉帳的科目該怎麼核銷呢?
問題是, 台灣還沒開放 交通運輸 給陸資! 所以應該是港資?
這就是傳說中的一條龍,不要到時候又變成台資哦。
一定要是大陸投資客開的,而且查他們住的地方,吃的地方,玩的地方,那些肯定都是一條龍的大陸投資人
裡面的工作人員都是大陸人,建議全部關掉。

一條龍不倒台灣不會好

大陸同胞你們還是別來台灣了,至少這4年別來,又不是犯賤,為什麼花錢找罪受


希望出意外的大陸/台灣同胞好走。 RIP
coffeejulice wrote:
停下車救人的駕駛好心有餘卻不知變通
說什麼"窗戶太高,無法破窗"
不會把自己車子倒車到遊覽車後邊當踏腳石
是怕連自己車子都一起燒嗎?
明明一開始只有前面在燒,趕快把車倒車到遊覽車後邊當踏腳石破窗
絕對不會死很多人

第一時間誰會把車子開到火燒車的遊覽車旁?
等發現車窗太高,再回去開車要多少時間?
其實結果都一樣!
這世界上有種叫做已領取台灣身分證
用台灣身分證開的公司叫台灣公司
可以快速開立一條龍服務(資金來源是哪就不多說)
各種人頭與參股都不是問題

陸客來台人數變多
大概只有導遊、司機、商店店員有高興到
對台灣整體旅遊品質完全是負面分數
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)