剛剛看新聞看來2500萬加上勒令停業還有APP下架。

這次政府玩真的,不知道大家怎麼看這一件事?

我自己是從去年參加平潭的活動台中出發,回台灣居然是八里台北港,晚上8:00根本沒有計程車。

後來才去下載UBER,反正都要等。

第一次搭的感覺其實很不錯。下車不用刷卡也不用拿錢。

之後出差就常常搭UBER,台中烏日,高雄左營高鐵。

出來換UBER超級方便,有GPS部用擔心計程車亂繞,也不用喊價。


重點是價格還超便宜。。。。


我個人是贊成UBER繼續存在,誰叫計程車業者(不是司機)不長進。

最受不了計程車一直有一種怪味。

支持合法的運具~UBER違法就不該支持
但討厭計程車+1+2+3+4+5+6+7+8+9+N
真的希望有合法的業者來競爭,強迫計程車提高水準(把計程車打趴)
只要照規矩法律來經營就支持。 15151515
在台灣的這種恐龍時代的法令...這樣只會嚇到想來台投資的外商(雖然幾乎沒有)...人家阿共都想出辦法在對岸好像叫"优步"
米亞雅 wrote:
剛剛看新聞看來2500...(恕刪)

米亞雅 wrote:
剛剛看新聞看來2500...(恕刪)


只要 (1)依法申辦設立 (2)誠實納稅 就支持,....

話說, 這樣的要求很難嗎? Uber 公司每次出來講話就是一堆GGYY.....
大陆叫人民优步,然后被背后有人挺的滴滴打车吃掉了
也許是小弟對於媒合平台的定義不夠瞭解
但是UBER自己負責訂價、負責銷售給客戶(乘客)、負責找供應商(司機)、負責向客戶收費、負責支付貨款給供應商
UBER抽的不是媒合手續費,而是進出的差價來獲利
而且售價完全由UBER來決定,不是買賣雙方經媒合後自行議價成交,這算是媒合還是銷售?
個人覺得這比較像是銷售吧
難道由供應商負責直接出貨給客戶,這樣就叫做媒合平台嗎?
怎麼看都覺得是個銷售平台,銷售應該就其營業額與盈餘來繳稅吧

UBER一旦照規矩繳稅
其價格還有競爭力嗎?
只要他能夠合法
並且讓乘客有保障
為什麼不支持呢?

米亞雅 wrote:
剛剛看新聞看來2500...(恕刪)


誰便宜又舒適我就支持誰~
計程車的選票不能得罪吧
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