在這裡,小弟把自己如何買車的經驗告訴車友們

以下給要準備買車的車友們,一些經驗分享。
=================買車前的準備=====================
知道自己想要什麼樣等級的車,像是 選手級 一般車友級 等等之類的。如何在經濟允許的情況下組出最適合自己的車,通常組車的考量都是 輪組>變速>車架。 當然,這只是參考。
在這裡,小弟與車友分享自己的組車概念 ,由於小弟想組一臺介於選手級與一般車友級的車。所以....
組車概念:三級車架+二級變速+一級輪組

1. 我知道自己不是一級選手,所以可以不用一級車架。 (外加 口袋不夠深

2. 變速原本想用“new red” 或是” red “..後來想一想,自己也不是一級選手 以及可能沒那麼耐用 ,沒有贊助商。 所以就用中階的變速。
3. 用一級輪組的原因 :“就算是三級的車架與三級的變速系統 但是只要你有一級的輪組 你就可以有一級的速度” 之前看雜誌一位退役黃衫選手說的。所以我的輪組錢,是跟車架差不多的!




4. 如果您是經濟振奮組的車友們,就不需要考慮這麼多了。


================買車清單==================
當然 有了目標 就開始列清單吧!

1. BMC TM01
優點:通通都一級的,價格也很好看。
缺點: 價格很好看,但是我就是沒錢。

2. Orbea Ordu SLT
優點: 車架終身保固! 車架設計都是一樣,從三級到一級

缺點: 價格可能不是那麼好看,畢竟一分錢一分貨。
3. Specialized Shiv
優點: 鐵人專用車。車架與水壺結合在一起 就像 P4 一樣。

缺點: 我真的不知道怎麼洗水壺阿

4. Specialized Transition
優點:好看!帥! 大眾鐵人車 經濟實惠

缺點: 車架與前叉的交接處會掉漆, 而且通常在右邊。 我也不知道為什麼

5.Trek Speed Concept 7.2
優點: 有與車架完美合體的置物盒
缺點 : 價錢不好看。
6. 實體店面車
優點: 有時候會有好價錢,然後又是你剛好喜歡的,就可以下手了。
缺點: 真的是”有時候“....

以上的車子,除了第一台,其他都是二三級的車架。 非常符合我的需求。
註: 小弟指的二三級車架是指在自己車子品牌的二三級, 像是 P5>P4>P3>P2, P3 相對來講就是三級的車架, 並非跟其他品牌比。

=================做功課========================
有了清單,就要開始做功課啦!

很幸運的,小弟在鐵人隊裡。 也參加過幾場比賽,看過許多車,以及問過車主的騎乘感受,所以大約知道車架的優缺點。像是我們隊上,就有第4台 第2台跟第5台 自己通通問過跟騎過

當然,不是每個人都跟我一樣的幸運。 所以常常來上01,是很重要的



================試騎========================
當你做足了功課,該是時候去看看了。在家找夠了資料,知道自己是什麼size之後,就要試騎啦!不管是多完美的fitting數據,都還是要去試騎看看! 因為我們並不是機器。
小弟去過許多店,Giant的 美利達的 等等之類的。小弟問過Giant 的車,但是不給騎。 我能瞭解,畢竟一臺16的車,如果在試騎時,發生意外就不好笑了。然後 美利達的專業知識不足加上態度不好, 所以不考慮了。


註:不是所有的美利達專業知識不足,可能只是我去的那一天,剛好只是新店員介紹。當然,這只是小弟的感受, 並不是所以的美利達都是這樣。

================正式開箱文======================
車架簡介:這台是在Argon 18 E系列的三級車架,上有:E-118,E-116。 Argon 18在台灣比較少見。在國外,可是很大眾的鐵人車呢

Vision 大理石碳纖維 aero bar

Sram的 變速器

2 way post ,所以可以兩面調整。

鐵人用水壺架+工具箱。

Force 的煞車

Vision的煞車皮

Reynolds的輪組,題外話,大家可能會覺得奇怪,為什麼是Vision的煞車配Reynolds的板輪? 因為呢...原本是Vision的板輪,但是太厚了(好像是60mm)。由於地理因素,就把它換掉了


4000的管胎

Argon 18 的專利! 不用裁管 就可以調整長度


粗大的五通

Look的卡踏

正面照


內線設計

Force的煞車

Force的前變速

Force的後變速以及齒輪(11- 忘了)

特殊的後叉設計。 聽說可以減少亂流及風阻。


FSA的標準盤(53/39),以及BB30。

鐵人鞋

全車照

=======================試乘心得=====================
首先,我也是只是業餘的。所以,看看就好。 不一定是正確的,畢竟這很主觀的。以下都是跟TCR比
1. 車架比較軟,騎起來比較舒服。
2. 畢竟這是鐵人車,操控性不是那麼靈敏。比較不適合多灣大下坡地形。
3. 可能是我第一次騎板輪,總覺得下坡煞不住

4. 輪組慣性不錯 (跟我一般鋁框比) 。 當然我可能有失公正,因為這是我第一組板輪....
5. 輪組真的需要一定速度以上才能發揮優勢,個人覺得是20 mph以上 就會感覺到優點了
6. BB 30 比較好出力 or 省力。當然是自己感覺啦,因為avg speed提升2 mph了。當然也有可能是因為輪組的關係。
7.轉換真的有改善很多,從原本的5min 現在只要2 min 就可以恢復原本的速度了。
8. 最速傳說

9. avg speed : 23.6 mph
以上是小弟的心得,如果有錯誤,還請各位車友,好心提醒,筆下留情阿。