各位前輩好,
小弟是三鐵新手,只參加過兩次的標鐵。
第一次是騎自己的通勤用公路車參加今年的冬山河鐵人三項。
第二次是租車參加今年的微風運河的鐵人三項。
運氣很好的都可以在時限內完賽。
現在的目標是放在一年後能夠參加超鐵226。(當然這中間也會參加一些標鐵的活動)

目前小弟想換台新車,但是卻不知道該怎麼選。
有店家推薦直接買三鐵車,但限於預算(三萬~六萬),平常常騎的路也都是偏山路,所以暫時不考慮。
(還是小弟觀念有誤? 三鐵車騎山路也是很威的? XD)

目前主要看的是Giant DEFY系例或是Giant TCR ADVANCED系例。
Giant在官網上說,Defy是長程型,Advanced是爬坡型。
走訪了店家,講了要參加226這個需求,店家卻推薦了Advanced系例,讓小弟心生不少疑問。

想問一下參加過226的前輩們,該在Defy和Advanced間如何作選擇?
又或者是在相同的預算下,有其它廠牌更好的選擇?
謝謝大家。:D

oacrk15a wrote:
各位前輩好,
小弟是...(恕刪)


Tcr吧!!
Defy偏休閒取向
但Tcr騎226,如果要裝休息把
座艙設定要重來哦

一點淺見
既然目標是226就別考慮那麼多了~三鐵車買下去就對了~不然越靠近比賽的日子~你就會越想買三鐵車~~~~~~~

jos829 wrote:
既然目標是226就別...(恕刪)

+1,
三鐵車優先.
carbon車架更優先......
謝謝前輩的建議。
小弟是考慮到預算與實用性,畢竟不是每天都在226。 XD
如果有錢的話,當然就直接衝三鐵車 + 公路車,無奈現實就是不允許。

另外,我以為騎完180km後再跑42k的車需要的是舒適感,不過看前輩和店家的回應,好像都不是以舒適為考量。所以想另外問一下,有人超鐵是騎鋼管車的嗎? XD
如果,目標不是上凸台,只是想參加比賽,那,一般的公路車都可以符合你的需求。如果已經有一台公路車,且預算有限,把錢拿來換好一點的板輪,相信一定很有感。
如果預計每年都要來一場226,計時車還真是可以投資的。
小弟應該怎麼練也上不了凸台 XD
226是個沒嘗試過的目標,就怕參加一次就怕到了。
標鐵的話應該是會常常參加。:P

重新提問一下,有前輩騎過或是看過用鋼管車跑三鐵的嗎?

oacrk15a wrote:
看過用鋼管車跑三鐵...(恕刪)


我也是菜鳥.

不過標鐵連登山車都看過了, 鋼管應該沒問題.

我的狀況是已經有一台很棒的公路車了, 但是還是想組一台(2級)TT當鐵人賽用車...
為什麼選二級車架, 因為不常比賽, 目前菜死了也不是拚凸台的料...
還在想是不是棄休息把而改用彎把就好...(反對與贊成的聲音各半...)

車架都來好久了...

預算內就公路車裝休息把
想拼完賽練的夠沒問題的
車不是重點,因為騎淑女車的阿伯都完成226了
參賽226,若腿力很強,就用公路車+休息把,因為跑步會用到很多相同肌肉群
若想追求成績,或減少路跑痛苦,就要三鐵車,可以使用到屁股,腰部去帶動踏板
226過程中,自行車時間最長,且之後要跑馬拉松
使用三鐵車有很大的優勢
不然就好好訓練跑步要用到的腿力,同時去完成兩項
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