天照 wrote:呃⋯⋯當年名流在台灣只有推出 100 跟 150沒有 125..(恕刪) 不,有80/100 150三種名流80算是最早期生產的數量少,1990年代我只有看過一次而已1985年車價如下詳見1980年代台灣速克達簡史
聽你在那邊講妥善率本來就是一個現實的東西沒妥善率保養再好都一樣有妥善率除了換換耗材外 其他零件都不太容易壞Honda 就是這方面的高手你沒換過什麼是你運氣好妥善率決定車子的市佔當其他人多花錢是花心酸的?mkke wrote:現在的車子要壞掉其實...(恕刪)
mobil123 wrote:我第一台車是三葉的...(恕刪) 都很會跑, 調性不同,迎光操控好得多, 但第一批壓不低, 很容易卡到腳架,名流龍頭極輕, 前煞會跳,迎光有個可放全罩安全帽的椅墊下行李箱, 名流只能加漢堡(椅墊下是油箱)名流150和迎光150LX都曾有過若沒記錯, 當時日本的名流150同外型車是125CC引擎