新名流125開箱兼地瓜150關箱文(500公里騎乘心得)(友站同發)

恭喜騎新車..其實3大廠也是有地壘車
2線品牌本來就跟主流有差別..原因在零件供應商掏選
PGO造車工藝最少算是2線.車要騎得開心還是主流方便
制服車也無所謂.省心顧路修毛病
法課遊 wrote:
恭喜騎新車..其實3...(恕刪)

新名流的儀表板,採用舊型的機械式里程碼表
我的VP125使用數位碼表,液晶退色都看不見了
一組儀表板含施工,機車開價3千多,還好自己花2百多塊買液晶偏光片,diy維修完成了
我還是喜歡傳統機械式的儀表板,耐用又好維修
想不到2019年新車沒用數位儀表板(變相漲價),竟然還有用傳統型機械儀表板
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel

洋菜凍 wrote:
陪伴我三、四年 總...(恕刪)

完全看不出來新名流與30年前的名流有什麼關聯
感覺怎麼越換越回去(配備)
洋菜凍 wrote:
陪伴我三、四年 總...(恕刪)

洋菜凍 wrote:
陪伴我三、四年 總里...(恕刪)

幽默又實用的分享文,謝謝介紹如此詳細

+5分
洋菜凍 wrote:
陪伴我三、四年 總...(恕刪)


大地瓜換新名流......哈哈哈
mkke wrote:
現在的車子要壞掉其.當然早期的名流125真的是好車,是光陽傳奇之一,恭喜購新車!..(恕刪)


早期有名流125?
名流150學生時代有跟同學借來騎過(中古車)
跟迪爵125比起來,穩定性高,過彎真的要壓一下才彎的過去
但引擎壽命還好,水冷維修費高,某次同學發不動,晚上用野狼125綁童軍繩
以時速40從淡江大學拖回北投去找熟的車行維修

mkke wrote:
早期的名流125...(恕刪)


呃⋯⋯
當年名流在台灣只有推出 100 跟 150
沒有 125
魚眼大燈讚

我的是從舊車請車行順便移到新車

車燈打到最低總算不炫光



大大會覺得椅子偏硬嗎??

我總覺得有點硬,會不會是因為座椅為了降低而減少座椅海綿厚度


目前我的車還沒破百,不太敢騎太高速

不過低轉起步還不錯,引擎聲也很小聲


不知光陽、舊車跟退稅的補助何時下來


洋菜凍 wrote:
新名流125開箱兼地瓜150關箱文(500公里騎乘心得)(友站同發)



樓主的做法, 是正確的, 舊車維修.....是錢坑
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