新名流125開箱兼地瓜150關箱文(500公里騎乘心得)(友站同發)

我第一台車是三葉的迎光150

很會跑,沒機會跟名流150尬過

但其他的150都是手下敗將



不過機油也很會吃......我修了三次汽缸
天照 wrote:
呃⋯⋯
當年名流在台灣只有推出 100 跟 150
沒有 125..(恕刪)

不,有80/100 150三種

名流80算是最早期生產的數量少,1990年代我只有看過一次而已

1985年車價如下


詳見1980年代台灣速克達簡史
洋菜凍 wrote:
陪伴我三、四年 總...(恕刪)

恭喜樓主牽新車,也曾經擁有了該節目評比第一名的速克達:





生活主要是過程吧!就像當年廣告的經典台詞,2:21口白

mobil123 wrote:
我第一台車是三葉的迎...(恕刪)

迎光不錯 以當年來看 雙避震 吊打全部的速克達車種 直到台鈴的星艦出來為止 它都是王!可惜水冷車就是隨時隨地都有可能 燒缸 

mobil123 wrote:
魚眼大燈讚我的是從...(恕刪)


椅墊對胖子來說是必改項目 削太尖導致兩旁屁股肉支撐性不足 可能我被地瓜的椅墊寵壞了XD
聽你在那邊講
妥善率本來就是一個現實的東西
沒妥善率保養再好都一樣
有妥善率除了換換耗材外 其他零件都不太容易壞
Honda 就是這方面的高手
你沒換過什麼是你運氣好
妥善率決定車子的市佔
當其他人多花錢是花心酸的?
mkke wrote:
現在的車子要壞掉其實...(恕刪)

洋菜凍 wrote:
供油系統是分離式的 夢見是光陽自製的~..(恕刪)

毛毛的.....

風雲幻行 wrote:
恭喜樓主牽新車,也...(恕刪)


是阿 年少時的夢終究不如歲月靜好的天長地久
mobil123 wrote:
我第一台車是三葉的...(恕刪)


都很會跑, 調性不同,

迎光操控好得多, 但第一批壓不低, 很容易卡到腳架,
名流龍頭極輕, 前煞會跳,
迎光有個可放全罩安全帽的椅墊下行李箱, 名流只能加漢堡(椅墊下是油箱)

名流150和迎光150LX都曾有過

若沒記錯, 當時日本的名流150同外型車是125CC引擎
新名流配31mm前叉,
以買菜車其實頗具誠意了!
看來名流在愛家實用的另一頭,
也能滿足當父親的熱血小宇宙

恭喜,也感謝您的分享啊!

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