這台車真的讓我超喜歡的
無奈有一些疑問想獲的解答才要考慮要不要購買或是買其他車款
1.請問2013年式出廠的RACING KING Fi 雷霆王 有購買的朋友請問這台車還有哪些小問題或是你覺得是大問題必須要原廠解決或是改進的?
2.小弟我的前任車是SYM RV150DX車款，騎了6年多水箱溫度升高一直維修卻始終無法解決的問題導致後來賣掉請問有騎乘RACING KING Fi 雷霆王 好幾萬公里或是騎好多年的朋友有遇到水箱方面的問題嗎?
3.官方好像沒提到這台車到底是不是第5期噴射款，請問這台車如果順順騎的話油耗表現怎樣呢?
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有漏油已保固,水箱問題沒遇過座墊仍可舉,只是舉的速度變慢
油耗至少可達30
漏油好像一直是這牌水冷車數十年的老症頭了,應能改進......吧?!
起步很"順",就算是雙載兩個老男人也不吃力,約莫5-60後開始有力量湧出感(很順暢爬升到100)
但沒有所謂很暴力的那種"拉扯感",不過,要拉扯感就不該看上白牌速可達
尾速不談
小問題,根治後,是輛好車,多幾萬塊也OK
大問題,尚等時間驗證!
像RCK180是蠻符合需求的 偶代步 富些娛樂性 不要有龐大的身型 150以上動力及爬坡扭力
再怎麼說至少還是台175CC的機車,夠用了
大羊也不是沒考慮過,但市面上大羊,型和價位帶上能吸引我的,就剛上市的刺激400
(版上有車友分享,很專業!)
可惜大羊座高一直不夠親民+ABS版尚未登場,只能退而求其次。
不管哪個廠牌的車,多多少少會有些問題(看自己能不能接受)
也不管別人怎麼說,可能別人車上沒遇到的,自己卻遇上了...
喜歡,有預算,可以買。喜歡,預算緊,別去看。喜歡,根本沒錢...冰抖啦!!!
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目前里程2000多
沒有碰到任何問題，水溫、漏油、各種問題都沒發生過。
以下給版主建議；
1.這台車最好發動後熱車2分鐘再出發，不要啟動就給它乎出去，車子熱起來再騎會比較好，水冷熱車時間會比較長。(如果認為熱車是省略動作，可以直接跳過往下看第二點)
2.這台車維持Eco綠燈模式騎乘:時速不超過75、油門開度電腦去運算後，符合節能
每公升實際跑出35.5公里，如果一般市區有加速有減速大概30上下，以小車來說算比較耗油。
目前一筒在市區不刻意去省油，按照一般騎乘，大概滿線到紅線底可以跑190公里。
3.這台車的傳動設定偏尾速，所以起步的動力會讓人失望，但失望也是比125、150(地瓜王除外)還要猛，但隨著速度提升到60後，搭配水冷引擎的特性，飽滿的動力會讓人印象深刻，可以直上100才趨緩力道，但是稱不上暴力，如果市區碰到屁小孩的小改車挑撥，基本上可以很輕鬆超越，但碰到土炮大改車，或更大cc的車就不評論。
4.建議800就換機油，對引擎比較好
5.水冷鐵網建議常清理，位在前輪後，常常會噴滿了灰塵、樹葉、引響水冷撞風，而降低散熱效果
6.原廠輪胎屬於通勤基本胎，建議磨完可以換一組黏度更好的性能胎款
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功夫熊貓 wrote:
1.請問2013年式出廠的RACING KING Fi 雷霆王 有購買的朋友請問這台車還有哪些小問題或是你覺得是大問題必須要原廠解決或是改進的?
1.油管支架 斷裂 原廠的軟弱設計
2.脆弱的凸輪軸培伶(1W公里炸了...)
3.服務站卻只願意修凸輪軸培伶 騎兩千公里過後 汽缸跟活塞都死掉了...
4.軟趴趴前叉 又容易漏油 換了之後一段時間還是軟化(要上改裝零件這個一定優先改)
5.小循環管路 因為WRC路面 容易斷裂
6.汽門面沒加工好 使用一段時間 容易漏氣..我自己的狀況是4隻漏三隻
以上
騎1W2千公里(整車原廠 都沒有改裝)
7.唯一最棒的地方 就是原廠傳動 沒出什麼問題 也正常磨耗一些而已
心得:
一台好好的車 原廠一些小眉角沒設計好 給天兵服務站處理保固修理 問題一堆(指桃園內歷服務站)
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