KTR發電線圈只有一直被燒毀的命運嗎?

噴射KTR

一萬公里時,
有換過一次

現在里程兩萬出頭

TM又掛了

準備換上第三個線圈!



我換的都是原廠線圈

原廠似乎也沒召回處理


請問真的只能繼續再用原廠那個爛貨嗎?


淘寶CG的 18個線圈那種可以用嗎?


還是繼續買原廠回來自己或找店家泡凡力水?


我名下有過將近十台車

完全沒壞過這種東西



唯獨這台KTR 騎一萬要換一次!!!!

Canbala wrote:
淘寶CG的 18個線圈那種可以用嗎?

我的CG150換了18級線圈(磁缸、線圈、整流器、點火器全套),效果很好,也不貴,自己動手約一小時完工。
如果是買CG的18級線圈給KTR用,可能轉子(磁缸)及超越離合器要一併換掉。我曾經拿給KTR試裝,好像得加一段軸套

scopia wrote:
我的CG150換了18...(恕刪)



感謝大大分享

原本要買淘寶Cg 18極那個

因為才200塊左右

看來可以省了


騎一萬要換一個發電線圈

我真的很不甘心

上次換的時候店家為了省墊片

(我付他的錢可沒有省)

墊片膠給我塗得亂七八糟

會滲機油就算了

好幾次機油卸下來

機油裡面都是墊片膠屍體...

才換了一萬左右


又掛一次....


Canbala wrote:
噴射KTR 一萬公...(恕刪)


整流器原廠?
正常來說這完意兒不會壞
整流器異常會連帶內仁死掉

整流器換一顆改裝開回路..............
Lavender Coffee wrote:
整流器原廠?正常來...(恕刪)


整流器原廠

整流器還沒壞過 還是出廠那顆



一般認知都是發電線圈泡在機油裡

溫度最多100出頭

原則上騎到報廢都不會壞

我其他台車也都是沒壞過

我家有過三台二行程機車

沒機油泡

也沒壞過

唯獨Ktr這台



TM一萬公里可以壞一組

也沒看到原廠要召回處理!





Canbala wrote:
墊片膠給我塗得亂七八糟

會滲機油就算了

好幾次機油卸下來(恕刪)


墊片膠是最好的~
大部分汽車的油底殼,出廠也是都是用墊片膠,並沒有墊片
墊片紙是為了讓修車廠便宜行事,因為墊片紙可以直接裝好就倒油
缺點是久了會滲油

但是工法要對,墊片膠上去後,必須要等到全乾才能倒油~
至少要隔天才能倒油進去
弄得好,超過十年也不滲油~


那家機車行施工根本就是亂來~~
應該是墊片膠上去後,螺絲鎖一鎖就倒機油了
求快的話,只能選擇墊片紙
我是2013噴K
三年前里程8K時燒過一次電盤
換原廠新一批零件(聽說是材料廠頭幾批耐熱不足
之後也換成Xciting 400那顆開路式整流器
過發電後會暫時斷路,減少電路系統負擔
之後就再也沒燒過了👍
高速拉轉基本上又更順
前幾天騎完長途250km整流器就稍微溫溫的而已
化油K噴K都是電系在搞怪
一勞永逸給你參考

mukaihara wrote:
我是2013噴K三...(恕刪)


我車上這顆是2016年初換的





mukaihara wrote:
我是2013噴K三...(恕刪)



我車上這顆是2016年初換的
Canbala wrote:
我車上這顆是2016...(恕刪)


我也差不多那個時間換,15年底

真的還是整流器要換

要不然整流器與電盤二選一看誰要燒

換完都快三年了,跑長途一堆地方,依然頭好壯壯

噴射在2015有改過整流器,舊版是正面有個平面,新版全部都是鰭片散熱好

但最好還是換成開路式
KTR的電路系統整個都是爛貨。我的化油版,燒大燈、方向燈、整流器、電瓶都不知道換過幾次了。
自從電瓶只要沒電我都整顆拆下來充電。哀油....就沒事了。
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