KTR發電線圈只有一直被燒毀的命運嗎?

chunpin1547 wrote:



弄到最後,原來...(恕刪)



當然改善幅度最大是裝放甩頭

不過低速靈活度會變差
我自己的調整方式是這樣
前叉重灌油,吸收高速時的偏向碎震
輪胎改90-90 18 比原廠寬一點點
手把改低把
基本上這樣催到120還沒抖
只有後輪有配重

mukaihara wrote:
當然改善幅度最大是...(恕刪)

對摩托車高速穩定性有極緻要求者,加裝防甩頭確實是一個可以考慮的方向。
我自己對車輛行車速度不是很要求,安全第一,不過我會希望車子能保有原廠設計上應有的性能,而我不會刻意去追求很高速行駛。
chunpin1547 wrote:


對摩托車高速穩定...(恕刪)

我會希望把車子調到最佳狀態
而非壓榨性能
然後大概80%的性能利用方式讓他長長久久
我也是安全第一,全套防身護具上身
但某次騎重機在河岸砂石地測試,低速轉倒,即使有全身護具還是被手把撞斷肋骨
有玩車還是要多點保護
mukaihara wrote:
我會希望把車子調到...(恕刪)


對啊!
消費者,尤其是修車人都會希望擁有必要的儀表器材工具,知悉零組件正常運作下的數據,把自己的車子各部份調整到最佳狀態,並依個人需求改裝或補足增進輔助的用品器材,像我的KTR座墊下的空間幾乎都已填滿了,即使能再裝設配線或零件,位置也很有限了,我KTR只是騎好玩的而已,我不希望把自己的手腳撞到不見或讓自身因騎車而受傷害,儘可能在安全無虞之下騎檔車遊山玩水,我不希望只能行駛快車道而且總會經常有汽車緊隨在車後,一不小心就可能被車輪輾壓非死即傷,所以不碰重機,不然應該也是能輕易地把重機把玩在股掌之間。

回到主題,「KTR發電線圈只有一直被燒毀的命運嗎?

當然不是。
有人說噴K稀薄燃燒的設定,會導致引擎工作溫度較高,甚至影響壽限?
就算噴K因為由化油改為噴射過程中,會因為稀薄燃燒的設定,導致引擎工作溫度較高,而且高到超乎一般摩托車油浸線圈設計的範圍,應該也能透過訂製特別耐高溫的線圈解決問題吧,不過我覺得應該不致於如此,噴K引擎工作溫度較化K高的話,究竟高多少?用普通常用的紅外線測溫槍應不難確認,其實引擎既然能長久穩定運轉工作,而且有定期在保養更換機油的話,通常表示機油性能不會低劣不良到那裡去,相對引擎運轉溫度就是再高,自然也高不到那裡去,因為引擎運轉有一定的工作溫度範圍,太高的話,持續一段時間之後,引擎應該就會有所異常,無法有效維持正常運轉,汽、柴油引擎都一樣,就是完全不懂車子的車主也會很容易查覺異常,如果都沒有,就不是,而且好像也沒有大量噴K引擎因為過熱,短期內就需要大修的案例出現,所以這種說法,明顯無稽鬼扯。

摩托車電盤線圈之易燒毀,還是要經實車檢測才能進一步確認原因,不然只能臆測,不過金勇的整流器既然能久用,樓主可以嘗試更換整流器以觀後效,有時是整流器不良的問題,會導致一再更換的線圈不停的處於燒毀狀態。
我自己是使用對岸和誠的整流器,便宜又好用,台灣知名品牌售價太貴了,而且也未必能歷久不壞。

showpay wrote:
KTR電系弱車主應...(恕刪)


前輪原廠輪胎不是給 2.75

不知道你輪胎是不是換成 90 90
wesho wrote:
前輪原廠輪胎不是給 2.75


問我嗎??

我的不是特仕版喔,
是第一代的鋼絲圈版本,
而且有換過58搖臂並將鋼絲圈換成2.5*17

平衡配重之前配胎
C931(110/80-17)+K761(120/90-17)

當初很多人說這樣改可以增加穩定,
但是我覺得沒差很多,
上90km/hr龍頭一樣抖...

反而換胎平衡配重效果很顯著,
第一次平衡配重到現在,
都沒遇過龍頭抖動了...

平衡配重換新胎是
BT45F(110/80-17)+k761(120/90-17)
平衡配重第二次換胎
TT900(100/80-17)+M6011(120/80-17)




話說KTR偷料不手軟

周邊朋友三台KTR

三台都有漏機油、二台電系很常燒、電瓶回充不良

尤其後剎車燈 更換的頻率跟機油次數不相上下

真的是蠻跨張的
LeeFred wrote:
話說KTR偷料不手...(恕刪)


漏機油、電系很常燒、電瓶回充不良、後剎車燈常燒壞...
這些都不是問題,只不過在送修時,有沒有遇到對的人,分析原因並排除故障罷了,個人是覺得無關於偷不偷料,因為又不是無法有效的解決。
基本條件都相同的摩托車,不一樣的車主,各人專業、動手的能力不一,有些人就是能騎得得心應手、不亦樂乎,有些人則怎麼騎,就是問題很多、不順,不過就我這輛KTR而言,確實是需要一些適度的改裝,才會好用,這點我是認同。

SUZUKI GSX-S 150只有單相全波,發電量有限,大燈即使是LED,亮度、照射距離應該很有限,水冷好處動力大,缺點是要定期保養維護冷卻水散熱系統,久用之後,也有漏水、節溫器需要更新等問題,HONDA MSX 125就更不講了,有沒有大燈,好像差不了多少。

mukaihara wrote:
我是2013噴K三...(恕刪)



我拆原廠整流器 線是雙插頭 3黄 和 一红一绿


这是不是就是開路式整流器?

我看沒有黑線

短路式整流器好像都有黑線?

mukaihara wrote:
我認為化油跟噴射的...(恕刪)


感覺似乎開路式整流器真的很神奇....

我想改....

我有上淘寶買一顆三信的

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