87馬克紅 wrote:2020有改款,不過(恕刪) 所以2019七期與並賣的2020六期車要在左上角標示區別況且這是網路價,實際車行問到的都比較好所以才覺得樓主問的價錢很奇怪樓上也有提到,新開發的模具可能還在攤銷像是新迪爵幾乎等同於很久以前的GT EVO塑膠模具、大燈尾燈共用這麼多,便宜一點也是正常但我記得去年問新迪爵的價格是6萬1左右,怎麼樓主問到6萬8兩羊一葉今年好像都同時漲價了不過新名流的大車廂、省力中柱,比起其他兩台實用很多可能是官方售價敢定比較高的原因吧
mukaihara wrote:光陽的自組噴射系統(採用馬牌Continental+Bosch)其實比西門子穩定好修京濱只是招牌,反而用到低階京濱產品,比西門子耐用度還差 怎麼你的說法跟網路上看到的是相反的?小老婆那邊好像跟你的說法也是相反的不過沒關係啦 大家都有支持的品牌我的上一台G4大概騎了一年多開始斷馬錶線持續斷了幾條後 變成齒輪壞 再來連儀表也壞 也持續吃機油最後買一台FNX , 把G4整理整理運回高雄老家G4優點 車箱大 , 其它想不出來 我同事G6 大概三四年車吧每次看他啟動加油門 煙就開始噴
John Wu6629 wrote:怎麼你的說法跟網路上(恕刪) 說個故事友站曾經疏忽管理,讓風亂吹被某大羊行銷部門不爽撤資後,到處找新的金主因此加深了論壇要生存,不得不接受行銷網軍駐點的生態立場偏頗相當明顯,這時某大羊才發現風向早被人洗壞已來不及現在在網路這塊超消極抱歉我扯遠了我家從以前開始就是買的光陽機車,更早是HONDA 光陽都還活跳跳,最老一台是18歲如意125當然住家隔壁沒多遠就是車行,以前不懂車都只聽他推薦都是有空往那邊跑,邊看邊聊,學點皮毛多少了解一些比起網路還要貼近真實的現況尤其整車拆開來看,用料一目了然不得不說台葉真的用料確實,只不過塑膠殼很難拆另一家北部大廠用大陸培林的就不用說了朋友修到手軟,現在還備不少料在店裡轉換經營權後,大家還在觀望據說有進步,但還不到神話的地步,尤其用料還是...各家確實有自己的擁護著我也是等著家的車哪時候會開始發脾氣看來我運氣不錯
石油產出國 wrote:最近想換掉家裡那台老舊的GP準備選台實用度高一點、車箱大一點的由於對光陽印象還不錯覺得這家的車便宜又耐操 這些條件xsense 125都符合車廂大,雙避震,馬力比gp125大,又便宜才62000上吊架舒適,簡直是市場碩果僅存的清流,現在的車都作下吊架,據說可以讓屁孩像賽車手一樣通勤車需要的是舒適,不是震到吐當賽車手
9873638 wrote:買GP結案(恕刪) bulbasaurgrass3421 wrote:確實很盤反正都跟GP(恕刪) GP我覺得不OK車箱小就算了 還有過吃機油跟熄火的災情而且樓主的舊車已經是GP了 應該不會想再買一樣的