150C 是今年TSR 新增的組別，主要是因應目前台灣車廠越來越多150cc 車款，若是要參賽得直接從B 組跑起，因此另闢C 組，可用較少的改裝幅度參賽。
參與車輛以SYM FIGHTER為主，另有KYMCO RACING以及TSR 少見的PGO TIGRA，憑藉其原廠水冷的優勢，首次冠軍由騎乘TIGRA 的大葉機研社李綱奪得，NVT 勁輪兩員大將高至均與殷開稜分獲二、三名，而唭哩岸陳建維選手在終點前錯判剩餘圈數，讓老將謝政利從後超越，位居第四是本組RACING 最高名次。
地瓜果然名符其實.
2014 TSR Round.1 150C
150C 是今年TSR 新增的組別，主要是因應目前台灣車廠越來越多150cc 車款，若是要參賽得直接從B 組跑起，因此另闢C 組，可用較少的改裝幅度參賽。
參與車輛以SYM FIGHTER為主，另有KYMCO RACING以及TSR 少見的PGO TIGRA，憑藉其原廠水冷的優勢，首次冠軍由騎乘TIGRA 的大葉機研社李綱奪得，NVT 勁輪兩員大將高至均與殷開稜分獲二、三名，而唭哩岸陳建維選手在終點前錯判剩餘圈數，讓老將謝政利從後超越，位居第四是本組RACING 最高名次。
地瓜果然名符其實.
150C 是今年TSR 新增的組別，主要是因應目前台灣車廠越來越多150cc 車款，若是要參賽得直接從B 組跑起，因此另闢C 組，可用較少的改裝幅度參賽。
參與車輛以SYM FIGHTER為主，另有KYMCO RACING以及TSR 少見的PGO TIGRA，憑藉其原廠水冷的優勢，首次冠軍由騎乘TIGRA 的大葉機研社李綱奪得，NVT 勁輪兩員大將高至均與殷開稜分獲二、三名，而唭哩岸陳建維選手在終點前錯判剩餘圈數，讓老將謝政利從後超越，位居第四是本組RACING 最高名次。
地瓜果然名符其實.
