2007年高手100 (化油器版) 冷車怠速過低易熄火

我有一台2007年高手100 (化油器版),里程現在才13000km
每次冷車發動後,要一直補油門,如果放手就會因轉速過低熄火 ! (冷車不會自動提速)
等到熱車後,轉速就會升到3000轉,不會再熄火 !
做了以下測試:
(1)不能再調高怠速螺絲,因為熱車後轉速會更高,變成等紅燈車會爆衝
(2)柱塞調節器是正常的,冷車會縮,熱車會變長... 也買新品來換,情況沒改變
(3)拆下化油器檢查,節氣門及油道都很乾淨
(4)進氣濾網,皮帶已更新, 普利盤已清潔

請問還有那些地方可以檢查?
2019-08-12 9:44 #1
大野狼 worte:
我有一台2007年高...(恕刪)

混和比沒調整?
一般怠速是1800-2000RPM
3000RPM太高了
而且正常是啟動時轉速要高,但熱車後轉速會下降
最慘的 就是汽門漏氣了。怎樣修都修不好。
siva01 worte:
最慘的 就是汽門漏氣...(恕刪)

里程才1.3萬公里,這因素可先不考慮
hx135cb750 worte:
混和比沒調整?
一般怠速是1800-2000RPM
3000RPM太高了
而且正常是啟動時轉速要高,但熱車後轉速會下降

高低速引擎運轉很正常,所以不會去動混合比
只是冷車不會提速在傷腦筋 !
熱車3000RPM是太高 ... 但是再降低,冷車就更容易熄火!
大野狼 worte:
高低速引擎運轉很正常,所以不會去動混合比..(恕刪)


不,這要看火星塞燃燒顏色正不正常,怠速CO過高時,火星塞外圈是粉黑色
也可由排氣檢驗資料來看
請先到排氣檢驗資料網站輸入車號查詢
你的車熱車後CO HC為多少?
如果CO過高,除化油器因素外,還有負壓汽油泵老化內漏造成油氣透過汽油泵的負壓管跑到岐管造成CO過高問題
hx135cb750 worte:
你的車熱車後CO HC為多少?
如果CO過高,除化油器因素外,還有負壓汽油泵老化內漏造成油氣透過汽油泵的負壓管跑到岐管造成CO過高問題

這車平常是給兒子學校代步用,聽他說驗車都沒問題
除冷車發動,回油易熄火外; 其他起動都一點就發,騎起來也沒問題
謝謝告知,我還是再拆化油器, 檢查負壓膜看看 !
化油器上的阻風門元件異常或故障,

斜板內化油器水泥電阻異常或故障,

有機會是這兩個,

以前玩這輛,

一直都覺得冷車發動很吵又不好發…
大野狼 worte:
這車平常是給兒子學校...(恕刪)

CO一般高到2.5以上就有問題了,但法規CO是4.5當然驗車是沒問題,但不代表使用上好騎好發
大野狼 worte:
化油器上的阻風門元件異常或故障,
斜板內化油器水泥電阻異常或故障,
有機會是這兩個,

你說的是柱塞旁通器,以及供給的電源 .... 都有確認正常 ~
謝謝告知 ~
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