最近有在考慮購買JET SL,這段時間都在找相關的討論。剛看到這影片


在5:30的地方車媒有提到零後仰可以提升山道的操控性
原來SYM的零後仰對操控也有幫助
就我所知零後仰是能提升市區騎乘的舒適度,但不知道還能提升山道的操控性,所以想問問版上JET SL的車主是否能分享一些騎乘經驗,及零後仰真的能提升山道上的操控嗎?

因為自己買車後會常上山繞繞,算喜歡跑山。所以如果零後仰懸吊真如車媒所說,那JET SL好像真的蠻適合我
文章關鍵字
歐母蛋男孩 wrote:
最近有在考慮購買JET(恕刪)


我自己騎JET SL,原本以為出彎補油的穩定是後懸吊設定好的關係,不過看來零後仰科技也有幫忙到,這車跑山真的舒服
可能有幫助
但實際一般人應該感受不太出來
專業試車手可能會比較明顯
個人體驗感覺...
三零科技裡頭...
零後仰是最令我無感的部分....
輪胎懸吊影響還比較大
不用太相信啥零後仰跟操控的關聯
影響當然很大
起步時,還有出彎補油門
一般車種,避震器會有起浮與壓縮的動作
會吃掉一些動力,零後仰會減少這個的幅度

有沒有零後仰的設計,騎起來是有直接感受
騎過就知道

懸吊設定的好壞有影響沒錯,但跟零後仰是兩回事
沒道理零後仰的車,懸吊設定就要故意弄比較差來比較吧?
skchen
零後仰有感+1,載後座市區騎了一個小時,後座也有感
歐母蛋男孩
謝謝你的分享
人家GP廠車減少後仰是要避免浮舉,讓加速更穩定

三陽這台原廠動力連浮頭都難,如何讓操控變好?需要加裝定風翼嗎?

感覺不到也沒關係~多請幾個網紅媒體報導,再靠網友"轉貼"
心靈上的提升絕對是有的~別猶豫,去訂車吧
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
無邪的笑容已經
看那三靈在各大網站被吹得跟神一樣!快笑死
jamesbond_z8
就騙騙那些剛滿18的小夥伴,路面的晃動造成懸吊軟硬,車身動態的影響還大多了,尤其是過彎,有時都覺得新科技加持下都能吹噓,都忘記以前沒那些科技時是怎麼騎車的
JohnCalvin wrote:
我自己騎JET SL(恕刪)


謝謝你的分享
Ahoton wrote:
可能有幫助但實際一般(恕刪)


或許吧,因為還沒騎過JET SL,所以希望有JET SL車主來分享
零後仰對操控絕對有幫助,小老婆早就有實測影片

某廠牌自己做不出來安全設施,就利用網軍四處放話它牌沒用處,公然打臉小老婆,但是小老婆有提供實測影片,抹黑網軍只有一張嘴

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!