kf060527 wrote:
之所以155新車被認為不該取名叫MAJESTY.真正的原因在於MAJESTY給人的
印象RV...(恕刪)
如果大家知道目前勁戰(cygnus)車系的前身，照理說應該更不能接受才對...
都是yamaha大名鼎鼎的"X光"系列...
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bvmbmb wrote:
如果大家知道目前勁戰...(恕刪)
正解!10多年前日本YAMAHA命名為cygnus(天鵝座)的車系,正是台灣所生產的迅光車系
只是台灣人當時會買年鑑的少~資訊來源較不足,所以就跟現在無法接受155cc那台車叫majesty是一樣的道
理,其實那台新155cc正名為majesty是實至名歸,那台新155cc反而有majesty血統(雖然與歐版外型不同)
至於台灣所生產的majesty 125,確實是"騎乘架構上"與majesty的精神一致,卻沒有列入日本官網中
也沒列在majesty車系之中(似乎歸類為旁系,完全沒提到,外銷到日本也不是日本官方所代理,到日本
反而變成水貨~不過也蠻受歡迎的就是了,且價格低廉)
血統之爭,大家解讀不同~無所謂對錯~
題外話......我那些國中買的YAMAHA HONDA SUZUKI 日文年鑑......前幾年..丟了.....
難道一輩子都買TOYOTA?
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fooffooffoof wrote:
但不用過度神話(比方騎200公里屁股不會痛這種鬼話) 他不過是台125而已
...(恕刪)
鬼話??
200公里真的沒有多遠啦
我曾一口氣從台北拚到台南
(中途有停下來填肚子)
也曾從台南一路拚到台東池上,只為了一個池上便當
屁股痛??
沒有耶,說沒感覺是騙人的
但是任何車騎幾個小時都沒休息,屁股不怪怪
那肯定是人怪怪的,那應該不算痛吧
重點是
幾個小時下來,我騎馬車可以絕對放鬆
把背靠在後面休息,雙手呈現自然狀態
其他的車可不能這麼幹
因為馬車的騎乘三角是這個級距裡面最優異的
我不會去神化馬車
但以125的級距來說
就算以現代的車種來看
依然很少有車能夠涵蓋馬車所有優點
當你仔細看一下
你會發現
現在車市裡,低排氣量又有馬車的RV舒適兼具長途省油的車
完全沒有!!
(馬車當初的設計本來就不是用來都市騎乘,所以馬車的起步動力很差)
就算把級距在拉高一級到250cc
才有幾台靠著動力的優勢能夠跟馬車一比
(有的舒適性還遠不如馬車)
