NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得

北漂彰化人

4409分

21樓

北漂彰化人

個人積分：4409分

文章編號：78259970

Wolf of King wrote:
一台車跟一個人一樣，不能只憑數字去評斷它，你要真正的了解它後才會知道它的好!

推你這句,很多酸民只會看數字在批評

chanp

14931分

22樓

chanp

個人積分：14931分

文章編號：78260107

Wolf of King wrote:
大家好，你們可以叫我(恕刪)

根本就是小一號的XMAX
早個幾年進台灣我就買

XMAX騎的好好的
沒有動力換

JamesWK

3143分

23樓

JamesWK

個人積分：3143分

文章編號：78260210

Wolf of King wrote:
，純粹是我對這台車的愛而

中間的龍骨不能載寵物,這我就不能接受了

chanp

14931分

24樓

chanp

個人積分：14931分

文章編號：78260399

JamesWK wrote:
中間的龍骨不能載寵物(恕刪)

這兩者的造車思維不一樣

有龍骨的話
車架剛性比較好
不用牽就平台可以
營造更理想的騎乘姿態
也容易配重、設置油箱

平台的優點
就是方便載東西而已

龍骨車也是有人載寵物
這要看寵物及龍骨的大小

fazage

448分

25樓

fazage

個人積分：448分

文章編號：78260525

恭喜版大入手好車，Nmax之前去試乘會加上店家試乘過，是部非常好騎舒適但不失靈活的車，避震的支撐性設計的很高明，在保留舒適下還能有一定的支撐性，至於煞車我則跟版大持不同想法，Nmax前煞車是漸近式的，如果遇到緊急情況就算是順順騎要瞬間煞停是真的會嚇出一身冷汗，但後煞車的反應就好很多，因此以我的騎乘習慣前煞車來令片我會換掉，至於輪胎就看個人使用習慣了，總之這部車均衡性做得非常好，就像火花羅說的，各方面都有水準但沒有讓人驚豔，只是當細細品味後會發現，這部車能賣70萬部不是說說而已，光是那具引擎就足以讓本田感到威脅準備在下一代PCX上推出搭載VTEC引擎來反擊了，車架的穩定及札實感就更不用說了，我目前的車也是同一具引擎，里程約12000公里運作依然安靜，動力輸出上也依舊輕快有力，非常值得入手，至於盤不盤，我認為每部車都有他的價值，硬要用價格來定論那我應該比版大盤，因為我花了12萬買了部前碟後鼓沒有ABS、沒有Keyless、前避震26mm的Aerox............................

所以請把勁豪155的稱號還給我吧，我才是真的盤子真心不騙