蝦郎甲我比 wrote:
2019我弟存了一年(恕刪)
要是山葉出七期應該也會賣不好，大概只換了車殼
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！音叉保證！睜眼說瞎話 音叉迷一定第一！
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遲遲未推出符合台灣七期排放法規機車的 Yamaha，先前在財團法人車輛研究測試中心（ARTC）網站中的補助車款名單中，在能源局 4 月的耗能測試裡，也出現勁豪的最新油耗數據，幾乎可確定勁豪就是 Yamaha 首款七期機車。
在能源局的 4 月耗能證明當中，身為國產機車的勁豪，以 LTS125C 車型送測，得到最新的油耗測試數據為 57.1km/l，比起目前六期勁豪的 55.3km/l，進步了 1.8km/l，拿下能源效率等級一級，幾乎可以確定這就是七期勁豪。
除了此車型外，在 ARTC 網站上，還有另一款車型 LTS125CA 的 AXIS Zii，這車型未進行油耗測試，或許在 5 月的耗能證明裡有機會出現，這款車型推估雙碟煞版本的可能性較高，不過還沒經過 Yamaha 原廠證實，由於暑假是機車銷售重要時間點，這款七期勁豪有可能會在暑假時推出。
勁豪為 Yamaha 國民省油速克達的代表，2016 年上市至今，目前有鼓煞及碟煞兩種版本，推出這三四年，除了新車色及換上全時點燈外，並無太大改變，由於是國民省油速克達，在 Yamaha 規劃裡，屬於入門車，僅配備鹵素頭尾燈、無轉速表的傳統指針儀表板、不可調單後避震等。空車重量僅 95 公斤，則是 125 車款中，少數的輕量級車款。
