各位大大,小弟的車是舊勁戰,目前車子的狀況是起步無力,雙載跟爬山更是明顯,爬我家後面的烘爐地大約只有20km巴,還有加速度真的是慢的可以,速度是可以慢慢上去但行程要拉得很長才有辦法到80 90之後就會卡了連100的邊都摸不到,如果減速在催油門,那在拉起來的時間又很久(油門明明就轉到一半了速度還是不明顯感覺很空虛不成正比),所以小弟都不太喜歡煞車= =,總之就是車子很沒power載有點重量的人簡直就是悲劇,油耗最近也蠻兇的大約1公升只有25~26(這算比較頭痛的部分),付帶一提,之前有出過車禍車子左倒,空濾那部分有機油滲出,隔了很久才換新,不過是自己換的,油也只是用布擦一擦,奇怪的是還沒車禍前車子的怠速原本很高,剛發動會帶動後輪轉動,過沒沒多久才正常,一撞之後,車子變安靜溫馴感覺有點快界於熄火的邊緣,但也不會熄火,以上就是小弟的的車況
最近因為有點預算想整理,卻不知道要從何下手,有朋友和我說去他那邊車行弄整組的金成傳動(有開閉盤)要價5.5k,不知道划不划得來,因為怕花冤望錢,況且改傳動油耗起不是更慘,我目前的理想是改善起中的速度,加速度變快,從低速在拉起的反應時間縮短,爬山要輕鬆,油耗30以上(會不會太龜毛^^) 請各位大大給點方向要從何著手 還有清洗化油器跟清積碳對油耗的效果如何??



*更新 2012.10.18
前叉重灌油(歐規防塵套+posh彈簧)+清洗化油器(換油針)清積碳+負壓管+火星塞=2700

傳動18號今天才換的,整套的金成傳動(不含開閉盤),網路上買整組請店家安裝=3300(含裝)

傳動配置為 1500轉大彈簧(金成)+8.5g*6+劃線碗公+複合式離合器
*排氣管原廠
輪胎:前R1 後TT91

現在騎乘的感覺為,剛起步輕吹油門轉速拉很高(沒接轉速表不知幾轉),約莫0.5 秒後才帶動後輪轉動
時速0~50 轉速都很高,但加速是緩緩上去,60~80後是直上,還沒測極速所以不知80後情況如何

請問各位先進,以1500轉彈簧來說起步不應該是要很輕快的嗎?但卻和沒改前差不多,似乎沒有爆衝感,是轉速太高碗公離合器無法抓住?還是其他原因??
還有缸壓跟汽門間隙會影響哪些?若要量測調整,一般收費為多少?

有一個問題在還沒動傳動就有的,起步油門轉太大力的話車是不會用衝的,只是慢慢的出去,
比用含的慢慢轉油門還慢,要讓速度加快,一定要慢慢轉油門轉到一半時放開在補油門,重複以上動作3次,時速才在會在70左右,無法一敗後時速一直上升,若油門轉太大力,時速會一直卡在40~60 左右不太會上升, 請問各位大大這是哪裡有問題?
有其他意見也可以一起討論 感謝~


目前有幾個想法
1.換1200轉彈簧 珠維持8.5
2.等磨合完換9g珠 這時彈簧不知軟一點沒?


5940066 wrote:
爬山要輕鬆,油耗30以上


如果體重>65 的話

不可能

可是

23-27KM/L 有可能~
小弟的體重70。30以上有這麼困難?若傳動改往原廠部品下手呢

5940066 wrote:
各位大大,小弟的車是...(恕刪)


按照這情形 樓主因該是沒清洗過化油器吧

先清洗看看如果油耗還是一樣慘烈....那不如直接改缸吧

傳動的話 珠子別放太輕 大彈簧別放太硬 基本上都不會太耗油

25 26是有點誇張 小弟我改58.5 平均也有28起跳

如果安份一點 最高34

但那種加速度 覺不是雕傳動可以相比的 油耗就更別說了

5.5 我可以pm一家車行給你 雖然有點遠 但是售後服務與功夫都不錯

我上一顆58.5騎了逼近五萬公里 後來換掉是因為機油齒輪壞掉 縮缸

又去改一次....

除了化油沒有以外 其它都差不多有了

例如掃近排氣 氣缸 活塞 高凸 高流量濾心 傳動微調

殆速原本高後來安靜 因該是組風門有問題或是雖小一點是cdi有問題

5940066 wrote:
各位大大,小弟的車是...(恕刪)


我180..73騎四期噴射新勁戰
熱血尬車傳動配置你參考看看
1.大彈簧2000轉
2.盤組7*3 + 8*3
3.改裝離合器+碗公
4.前後MT701
順順8000轉騎乘表速90
偶而拉到9000轉表速100
一公升跑30~~32
目前調回原廠傳動省油順順騎70~~100
一公升跑36~~40

至於配傳動要花到5.5k你可能跑到富寶去了
以你的狀況化油器最好拆下來細部保養
工時1H左右 超過1000不合理
我覺得你的車應該只是代步用而已
換1+2+離合器就夠用了 這樣料錢2000左右絕對打死
ps.
我的表速100比原廠RC150和NFT快一點挺神奇說
當騎超5 150時表速可以到110
估計RCK180可以到120但是加速很差
地瓜150遇過那麼一次 感覺尾速很差
在我表速100時延伸上去到110非常慢加速挺快的
參考我的心得文吧 超5 150 新勁戰 規格 油耗
恩感謝你的分想 我朋友的車行是叫夢興 不知有沒有聽過
1.[空濾總成]拆下來洗一洗後擦乾淨 and 原廠空濾棉換新品(DIY$120)

2.傳動檢查磨損狀況,皮帶/普利珠(原廠9g*6)/普利盤(有無吃溝?)...視情況換新品

3.化油器負壓皮膜檢查...破或裂了,要換原廠新品(DIY$350)
化油器很髒就洗一洗吧!!(檢查混合比螺絲,怠轉速)

4.火星塞換新品:NGK-CR7E(DIY$100)


因為不清楚你上次換上述耗材的時間與使用里程數!!?
所以若超過太久(原廠規範里程數)請先行更換,因為倒車一定要檢查空濾總成有無卡機油漬...



5940066 wrote:
各位大大,小弟的車是...(恕刪)

我的RS21傳動垮掉的時候
極速只剩100km/h左右
有時候只能撐到95km/h
傳動整理完,極速可以跑到130km/h左右
前普利盤吃溝,珠子全破
想說既然要換了,連碗公也換成更好的
這樣花了多少呢
普利盤整組 800
普利珠10g 230
碗公 800
-------------
1830
喔..對了
工資150元=1980
恩 還是換該換的就好 錢難賺阿 感謝
1. 傳動清理 (該換的換一換)
2. 化油器清洗 (負壓膜檢查一下)
3. 積碳清一清
我老車就是這樣,弄一弄後就恢復80%原廠狀況了

如果預算多點,把前叉整理一下、後避震換掉(原廠/馬車都可以)、輪胎煞車都換新
那就很好騎了

以上前提是車子狀況正常,沒有吃機油
如果機油吃了,可能就要直接升級汽缸比較快了!
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