撇開外型
我覺得轉向輔助燈這項設計非常棒
如果常跑山或是夜跑的,一定可以體會到這個優點。


網路上看到Youtuber分享,在5分鐘的時侯有進行測試。
有興趣可以去信義區體會看看

https://youtu.be/F_R8rsbR0eo

Augur 轉向輔助燈很好的設計
前叉裝一組霧燈就能搞定的東西......

一次搞定雙色溫,跟轉向輔助.......
JJ Ch
我就是為了這頭燈而買單的 而且要可變色溫 加上他有滿滿的配備 免鑰匙就很方便 拿鑰匙的車就是low了一點
super4star
土砲黨要過監理所又是另一件事... 每個人對質感的要求也是有差別
之前看到機車有這配備的,好像是R1250RT、TRACER 9GT+,這些高階車款我都沒有騎過
很好奇這會多多少成本,一但量產真會變成白菜價嗎?
JJ Ch
可變色溫就很實用了 你⋯常常看見的led吸頂燈 就可以變色溫 山葉真的很有創意
willienvie@gmail.com
那是遊走法律邊緣...不能隨時切換顏色,法規卻允許可以加裝霧燈隨時可以開....所以山葉只是脫了褲子放屁的玩法...真當這個東西沒人想過,只要有人改裝可以隨時變色被抓到就是罰單一張...
噱頭成分比較大吧
黑夜山區有濃霧~騎慢一點才是正解
難道這裝置是鼓勵黑夜濃霧中騎快一點?
ChrisJustin
不是只有跑山需要好嗎,到中南部鄉下村與村之間的產業道路騎看看就知道了
阿杰_TCH
怎麼會有這種想法….我真的開了眼界
轉向輔助燈 ... 平時沒事不用開 轉彎傾倒才開嗎?


上 開發新功能 是不是 沒有先跟市調討論一下?

頭燈開亮一點不就解決的

傾倒才亮燈 絕對不是 feature 頂多是 遮掩可能的 bug
super4star
看來事情不是你想的這麼簡單[幫不了你]
阿杰_TCH
轉向輔助的光是一般大燈投射照不到的角度😮‍💨😮‍💨
以為是頭燈會轉向
原來只是補光而已..
ChrisJustin
頭燈會轉的在汽車上叫AF-S 自動轉向頭燈,在二輪上比較難一樣,因為兩者轉彎的方式不一樣
市調多做一些 , 才知道大家的需求在哪裡吧 ....
每次看到新配備,總是覺得很新穎很棒,會很想要,但後續維護成本相對越高

這次頭燈輔助跟可變溫設計,出現在本土白牌速克達上,是正向的,又帶來台灣本土車廠間,科技配備競賽推上一波

但這組智慧頭燈,我很好奇維修要花多少錢!
第二代smax led頭燈整組料件價格是1w2
,而且原廠好像不能單獨維修

依照車價往上推,這組智慧頭燈1w5,應該也很合理
zxc771016
瞭解  已更改頭燈輔助 謝謝
willienvie@gmail.com
他只是左轉多亮一顆再燈裡面靠右的LED,右轉多亮一顆靠左的燈珠....圓形凸透鏡,所以也不用對燈頭做修正...自然就不會轉向...左右靠類似手機的那顆平衡IC控制點亮的角度時間
噱頭大於實用,補光的面積很小,亮度也才一點點,幫助性有限。

唯一幫助明顯的騎乘地點大概只有全黑無路燈的道路而已。

這樣的道路,百分之九十幾大部分機車騎士根本不會遇到,

萬一故障又是超貴死人一筆開銷。

就像版友說的,自己加一組霧燈組調整好照射角度都屌打它。
dan0918
正解 象徵大於實質意義 補在車子下面 只有撿東西有用! 燈是要照前面 除非要像走田埂那麼慢才有用
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