請問一下 DCT 有所謂的 類似 檔車 要超車時退檔來增加轉速的快捷紐嗎

艾科西亞 wrote:
請問一下 DCT 有...(恕刪)

是的,有進退檔兩個按鈕。

艾科西亞 wrote:
請問一下 DCT 有...(恕刪)


當然有 可以任意升降檔 可自動 可手動
坦白說 DCT 這種東西真的是越騎越喜歡,不光是因為手動模式很方便,更有趣的是它容許你在自排模式下手動升降檔 ( 我知道這聽起來有點怪 )。

比方說我現在在大條沒人的公路上以自排模式中高速巡航,我發現前方有慢速車或其他狀況,以防萬一我通常會在確認後方與側方後開始預防性減速,這時候我就不必抓煞車也不必切換手排,直接按一下就可以降檔。

同樣的做法在過彎的時候也很好用

如果是在高速公路上更方便,就算我在自排模式下臨時降檔,要是放著不管,等一下轉速上來它又自動昇檔了,我只要跟速克達一樣轉油門就好了。
DCT.............好用不唬爛

小弟也是擋車魂

從第一台ER6→Z1000→阿魯→XJR1300→FJR1300→NC700X.DCT

算是很標準的擋車魂男子了

最後選擇了DCT系統完全是為了跑業務使用

也相當好用........雙北市區塞車.台64.台65.市民大道.環東大道

除了動力上我不滿意.其他都100分.中度熱血還可以

畢竟公升級跑車 街車 休旅車 都騎過1--2年時間

這種700CC肯定是滿足不了我胃口.

我特愛跑上坡彎道,上坡殺彎需要大動力

我喜歡油門灌下去的拉扯感.也習慣這感覺

目前騎NC700X.DCT.感覺還不錯.省去換檔麻煩.真的很不錯用

老實說D檔比中改競戰還沒力.S檔差強人意還可以.M檔設計不錯有樂趣

適合自已生活需求就是100分.我這台X.DCT就是為了生活業務才買的

畢竟責任越來越大.......當自已是淑辣就好

速度感的騎乘就交給年輕人吧

車是比誰騎的久

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不瞞你說因為700CC動力問題.殺灣的時候右手婉都要大幅度灌油門.手碗會痛
我有點想賣掉NC700X.DCT換VFR1200X.DCT
可見DCT系統的好用到念念不忘.被DCT綁住了
不好意思 在問個問題 DCT引擎問題會不會很多 在台灣的重車技師會不會修? 畢竟本田在台灣沒有代理商
使我進退兩難 我很想買 此家的NM4 又考慮到 引擎以及其他問題會不會多 我知道本田其他重機 不是DCT的車款本身很少有問題

艾科西亞 wrote:
不好意思 在問個問題 DCT引擎問題會不會很多 在台灣的重車技師會不會修? 畢竟本田在台灣沒有代理商
使我進退兩難 我很想買 此家的NM4 又考慮到 引擎以及其他問題會不會多 我知道本田其他重機 不是DCT的車款本身很少有問題


只要有正常保養,本田引擎應該不太會壞
DCT 變速箱如果沒有回原廠受訓,應該是沒人會拆,更拿不到零件
新車爽過趕快拋二手,二手不要任意承接,就沒啥大問題
我騎D版DCT真的是越騎越滿意,輕鬆切意順順騎感覺真的很棒,在都市跑業務絕對不會跑輸人,騎到現在至少沒有後悔,給我們這種重安全又要舒適的人,這台DCT讚啦
小弟有點後悔第一台重車就買NC700D ... 好騎.便利.省油.安靜...造成我後面要換車的極大困擾..幾乎找不到多種優點兼備的車.
hi~all
Calmradio wrote:


只要有正常保養,本田引擎應該不太會

受訓是什麼?有些不懂
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