Kymco Xciting 400i 刺激400 1500km 異常分享

當初在N300與XCT400i之間掙扎選擇,後來還是選擇了XCT400i
原因無它,看到之前N300的問題太多,確實被嚇到

心想刺激400新款,必定會做改善與調整吧?

目前騎乘公里數剛滿1500km
就在上星期日跟一起去買刺激400的車友聊了一下車況
車友提到,車子後避震似乎有奇怪雜音,話說車友只騎了1200多km
我心想是他運氣不好買到車王,還是我耳背沒聽到?

就在昨天,聽到了!而且冷車騎就聽到了
後來我測試了一下,將後座往下壓就聽到彈簧壓縮與伸展所造成的金屬張力聲!
再試著用牽車前進,發現前輪也有類似的聲音

新車騎到現在,有兩次行進間要停下來時不明熄火!
雖然我的新勁戰2也有相同的問題,但怎麼光陽現在也這樣!?

其他網友提到急煞再用力補油門,會有像離合器打滑造成的頓銼感,我也有類似的情況

希望上面的問題是單純的避震器跟傳動的問題,啊不然就實在是很難接受啊!
想想才1500km~~狀況就不少

雖然如此,其它方便,已輕鬆上16格(一拜,不拖泥帶水)兩次
都是到16格就馬上回油,這方面倒是另人激賞!

車體直線穩定性佳!但轉彎路面不平時,避震器太差造成車身晃動頗大!


前煞來另片磨開後,制動力比原來沒磨合前好了不少!

以上純粹經驗分享,也希望有次激400的車友也不吝分享及上述問題解決之道!


2013-05-30 22:31 #1

Jeffrey0323 wrote:
當初在N300與XC...
光陽的車
彎道就不要太苛求了
急煞再用力補油門,會有像離合器打滑造成的頓銼感


這是CVT常常有的現象... 小車也會發生

但設計優良的傳動會讓此現象變的不容易發生

車重讓這個現象會比小車還要更容易發生 因為抓不住碗工
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
我的4千多公里
只有左前煞令片有異音,右前煞沒有(未煞車空轉時就有異音)
後來車行拆下重新組裝回去後就再也沒發生過
置於避震器的異音不太了解
但是有一種不太規則性的喀聲(目前還在摸索當中)
只有在自家地下室停車場才聽的到(因為太安靜了)
XCITING 400 雖不是全運動版
但還是可滿足一些小小熱血的騎士

前雙碟煞真的是比前單碟施力還要平均有力

目前只想單純想雍有黃牌路權人士,也可考慮選擇XCITING 300(270CC)
Jeffrey0323 wrote:
當初在N300與XCT400i之間掙扎選擇,後來還是選擇了XCT400i...(恕刪)


呃..我還是幫您這個XCT400i正名一下正確名稱,型號是Xciting 400i

光陽官網 Xciting 400i

另一台XCT則全名為K-XCT 300i

光陽官網 K-XCT 300i

小弟知道可從300跟400區分(XCT可能是Xciting的縮寫),
但還是雞婆一下,免得大家弄錯車款!

ogiman wrote:
呃..我還是幫您這個...(恕刪)


已正名,感謝指教.
您所謂的輕鬆上16格是在哪跑的,不知道您有無騎過TMAX500 2008年那款的,
或是2005年TMAX500,也可以.....是否跟TMAX上16格一樣輕鬆,謝謝回答.

很好奇想比較一下,對這台有興趣,我目前騎N300想換,



忽然之間 wrote:
建議您,標題異常分享...(恕刪)


感謝您的分享與建議

"異常"的認定標準很主觀, 意思就是說當車行或光陽認定它是正常,它就是正常

但是因為每家車行素質(包括光陽)及要求標準不一致(不想花時間處理或不會處理的就會認定是正常), 也會導致認定結果不一

我所陳述的 是我遇到的"異常"狀況, 或許我的認定標準很高, 但是它是存在的事實

提供給大家想買或現有的車主一些資訊囉~


Gere.Chou wrote:
您所謂的輕鬆上16格...(恕刪)


我跟我同事說 他也覺得刺激400很厲害
因為他TMAX530原廠沒改 極速約170km/hr
我體重72 他體重88

我跟他說 我是160km/hr一到就馬上回油門了
如果繼續催下去 170搞不好是有可能達到的

我是在64接61號到 往觀音方向 小試了兩次~~

如果被測速抓到 可能會哭吧~~


之前看網路上,問題已經不是第一次了
每次都有問題就算了
原廠也不拿出誠意好好解決
真是夠了~!

之前小弟的朋友也是很高興牽了一台XCT400i
剛開始還跟我炫耀
現在哈哈也是遇到跟樓主同樣類似的問題有異音
他說剛買的車就有這種聲音 聽到奇蒙子就不是很舒服
現在變成每天來抱怨
哈哈
買車前還是要慎選車商服務品質
車子好壞是其次
服務品質才是最重要的阿
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