http://forum.jorsindo.com/thread-2467055-1-1.html


結果比之前朋友說的時程晚了快半年!!!!

有內建胎壓偵測器對安全還真是有幫助。

另外碟盤固定不同了。不知道有沒有改善之前的碟盤可能連續下坡重剎會過熱的可能。

還沒買車的朋友可以期待一下了。

文章關鍵字
盤看起來散熱應該還是很差

不過內建胎壓顯示是蠻不錯的事情




DAYRUNTIGER wrote:
http://for...(恕刪)

不錯啦。。。單缸好顧。。。565cc也比原先400的扭力飽~價差應該也不大
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
SOHC 4V大單缸,完全不考慮,又不是要震體內結石

都知道只由MAXSYM399cc擴缸到565cc就沒太大驚喜,另補上,較實用的:
MAXSYM400 service manual

AURORA_PART1 wrote:
大單缸,完全不考慮又...(恕刪)


哈哈哈,原來三陽這麼貼心!!!!!

知道現在人飲食習慣導致結石多!!!!

邊騎邊震結石,免去開刀的麻煩!!!!


DAYRUNTIGER wrote:
哈哈哈,原來三陽這麼...(恕刪)


聽完發動之後那個聲音,不看車子還以為是哪一台125還150的車....
我根本不在乎幾缸

我只在乎能不能固定引擎及獨立懸吊

小排量引擎體積小重量輕,搖晃可能還好
但是巨大化之後,影響也會變大

而且這樣傳動跟搖臂連在一起,傳動體積真的很難縮小



不過至少放大是不變中的改變
希望之後能更好囉...

DAYRUNTIGER wrote:
http://for...(恕刪)


看起來真不錯!! 開始期待了!
151515

AURORA_PART1 wrote:
SOHC 4V大單缸...(恕刪)


國外的測試結果,震動比400小,但是油耗就差了。

DAYRUNTIGER wrote:
哈哈哈,原來三陽這麼...(恕刪)


原來這台車的作用是震結石啊~
早知道就買這部,
前陣子就不用結石痛到還要掛急診了!
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