android 5466

698分

樓主

android 5466

個人積分：698分

文章編號：90262082

sym adxtg 400 vs Honda adv 350

外型看起來
sym adxtg線條感比較帥比較不會容易過時
honda adv車頭看久了覺得太圓滑
sym adxrg多了50cc，也重了將近30公斤
sym adxtg椅墊下只能放一張全罩，Honda adv可以放兩張

其他方面像是避震/引擎/螢幕/keyless等等
不知道差異多少

2024-09-03 22:18 #1

文章關鍵字

sym adv vs Honda adv

juliusko2004

530分

2樓

juliusko2004

個人積分：530分

文章編號：90262216

是SYM ADV 300和 HONDA ADV 750嗎？

MrRone

SYM ADXTG400 跟 HONDA ADV350吧

2024-09-04 0:02

MrRone

993分

3樓

MrRone

個人積分：993分

文章編號：90262547

android 5466 wrote:
外型看起來sym adv...(恕刪)

SYM ADXTG400/// VS HONDA ADV350
一般公路/山道操控平手
破損路面舒適性/伸縮縫勝///VS尚可
非鋪裝道路/土路/礫石勝///VS 尚可
涉水水深56公分溪水/水窪勝///VS 無法
沙地玩沙勝///VS 艱難
27度階梯爬升勝///VS 無法
維修時長勝///VS 視零件有無庫存
省油性尚可///VS 勝
品牌光環尚可///VS 勝
改裝部品開發中///VS 勝
車廂容量尚可///VS 勝
大概是這樣以上

S.A.G.

補充一個，置物箱空間

2024-09-04 7:09

鄭柏欽

評論非常中肯!先給5分。HONDA ADV350的越野風格極不明顯，只是換個不同造型的FORZA 350。如果要輕度越野還是得選SYM ADXTG400。

2024-10-23 15:32

townay

30分

4樓

townay

個人積分：30分

文章編號：90263469

是我, 我會選本田. SYM的鏈條傳動是有點香但是對我來說置物空間比較實用.

Stereophotography

7979分

5樓

Stereophotography

個人積分：7979分

文章編號：90264291

android 5466 wrote:
外型看起來sym adxtg...(恕刪)

只要風格跟信仰就買本田真的要跑土路就三陽那些東西花再多錢都改不出來

MrRone

氣放多一點也可以XD 是說土路而已還好啦不是艱困地形

2024-09-04 13:27

maple

要真跑土路這2臺還不夠看，網紅拍的那些走土路跟過水~影片，30年前偶騎著豪邁B3都能做了，真要到50公分以上的水深，能玩幾次?

2024-09-10 8:17

layws

2533分

6樓

layws

個人積分：2533分

文章編號：90264459

這類 ADV look 主要行程高可以避免路況不佳時舒適感
另外超過300cc 皮帶傳動都有風險，掛掉就是顧路。鍊條耐用性高，穩定性好，但是要保養，馬力越大保養甚至要更短，500-1000KM 就要巡視鍊條狀況

這兩台跟白牌沒兩樣，依照HONDA高穩定性，外加上大車廂，跟以後二手價，當然選進口車HONDA。

不對，樓主怎又是你，還沒決定阿!! 建議直上紅牌

我就很龜毛.... 紅牌我會騎可以騎能騎乘的只有nc750，的確有在考慮中哈

2024-09-04 21:41

u9207008

轟打這台也沒鋼絲框失敗！

2024-09-15 22:33

Stereophotography

7979分

7樓

Stereophotography

個人積分：7979分

文章編號：90266084

Stereophotography wrote:
你太看得起三陽了，土路沒鋼絲圈...(恕刪)

都什麼時代了車輛設計也是隨著時代再進步現在除了要飛要跳應該不用堅持鋼絲框而且各種模擬測試輪框真的要搞到斷裂應該也不容易
不過鋁圈要降低變形的風險應該是要增加氣壓一點喔

@潛水夫@

不錯的車，可惜在印度只賣8-9萬台幣的東西到台灣變成25萬三倍價。3.0啊！不是一般進口車輛的1.7～1.8到高點2點幾而已。

2024-09-04 17:36

MrRone

陷入沙地多半是用卸一些氣壓的方式會比要好脫困

2024-09-04 17:45

tighter

377分

8樓

tighter

個人積分：377分

文章編號：90267228

Adxtg 車子牽起來真的很有份量
但是一騎出去跟一般150白牌差不多靈活

前叉行程高+後多連桿，以及像檔車一樣的後搖臂面對台灣的爛路，可以説得心應手

其實看到開出24.8時有稍微縮了一下但看配備後，心想只比預期的高出2萬多發表後兩天就衝到車行預購了

8月底交車，目前里程200多等里程高一些再來分享心得

namofoforever

去租車的話一天要2000元，自己騎個一個月就回本了啊，就把那兩萬多騎回來了，還有賺

2024-09-07 18:23

南基

這台車有省力中柱嗎? 我之前騎過XADV 那個中柱非常難立，有一次還閃到腰，不知道這台中柱好立嗎?

2025-01-23 17:59

xavier.j

887分

9樓

xavier.j

個人積分：887分

文章編號：90271441

ADXTG我七月底下定了,目前還在等

我看中的是他的長行程前懸吊,引擎不是鎖在搖臂上的形式+多連桿後避震

雖然我跑土路的機會應該很少,但是長行程的避震器,在本土的鋪裝道路,會很舒服

而且有13公升的油箱,可以減緩我出去玩時候的里程焦慮

前一台車是SV,出門的時候都要帶一些包包,下車帽子又沒地方放,有點麻煩

所以這次會換這台車主要是為了方便