Kia EV6 GT-Line試駕 │ 技術力的集大成，越級打怪靠電能！

big_man

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big_man

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外型很帥~~內裝普通~

artdink0105

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artdink0105

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百萬以上內裝普通的進口車多的是

big_man wrote:
外型很帥~~內裝普通(恕刪)

TAIONE

比方說Lotus跑車...XD

2022-02-17 13:13

航向未來

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航向未來

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磯崎 wrote:
充電規格為目前最廣泛的CCS1。此外，EV6還有一個特色，就是除了吃電之外，也可以進行放電的工作，Kia為其打造了V2L（vehicle-to-load）與V2V（vehicle-to-vehicle）的功能

其實目前數量最多的快充還是TPC，但慢充就是J1772了
CCS1雖然是台灣的公規，但此規格的快充數量還是比TPC少

未來可以想見是會超過TPC，但能否超過CCS2就很難說了，因為CCS2除了台特佈建之外
第三方快充業者也會佈建

LeslieRAGE180

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外型好看，電動車又多一台選擇

hsiangyang

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hsiangyang

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delenatii wrote:
設計感比TESLA好看多了，
在造車工藝跟外觀設計方面，傳統車廠還是比較強些~

+1，這台 EV6 設計是 KIA 中我最喜灣的兩台車之一，前一台是 Stinger。
可惜 Stinger 超過四米八車長，環景還要加 30 萬到 GT Line 才有。
這也是我最後縮手的原因。

目前看來沒有 GT Line 無 HUD，其它更低階車型就更不會有了。
就不知道入門車型的 58kWh 版本是否環景也會被拔。
個人猜想，從車廠定價策略，車型區隔來看，沒有的可能性很高。
想要環景的人只能自行取捨，或者選擇加價購買更高等級車型了。