去年12月的時候，Kia假台北流行音樂中心舉辦了改品牌在台灣首次的Kia Inspiration Day品牌日，並於當日帶來EV6與Sportage兩款重量級新車即將上市的消息，約莫一年的時間過去，Kia森那美在國內創造了歷史新高的銷售佳績，截至今年十月全車系乘用車與商用車累積銷售訂單突破9,300張，領牌數達4,010台，與去年同期相比，創下年成長近20%的優異成績。其中EV6不僅累計達接單達1,500台，更成為10月電動車市場單月的銷售冠軍、同時今年前10月累計領牌512台，亦躍升國內電動車市場前三名。而當家休旅車Sportage在上市首日訂單即突破500台、截止10月底，訂單累計突破3,500台，都不難想像Kia早已在國內市場站穩腳步，甚至還要往前邁出一大步。
今年的Kia Inspiration Day選擇在剛開幕不久的台北表演藝術中心舉辦，並首創了「Kia Inspiration球體天幕」展演，藉由台北表演藝術中心最具代表性的球體建築（我們親切的稱呼它為貢丸），將Kia的Movement that inspires 移動．啟發人心品牌精神藉由影音的方式呈現，確實頗具新意，經過路過的朋友們可千萬步要錯過啊！
關於今年Kia Inspiration Day品牌日，原廠其實跟我們分享了許多Kia對於未來的願景與展望，其中當然也包括即將，以及預定會導入的新車款，也是小編最想了解的事情。先說確定會引進的車款，在明年第一季時Kia就會導入小改款的Ceed Sportswagon，也就是我們先前試駕過的改款車型，雖說在台灣有點生不逢時，但身為旅行車的車主與愛好者，能夠在國內看到多一台旅行車的身影，都是值得令人感激涕零的大事，更何況還是終於跟國外同步的小改款Ceed呢！
由於明年第一季就會正式發表，代表我們有機會在下個月就試駕到這部韓皮歐骨的種子選手，因此森那美當然對於詳細規格三緘其口，也無法進入車內拍攝細節，我們只知道小改款的Ceed Sportswagon將會搭載輕油電系統，引擎則是採用1.6升渦輪增壓配置，不僅較舊款有著更為優異的油耗表現，也替擴大了森那美在台灣的電能產品線。
外觀上最顯著的變動就是換上了全新的車頭面容，包括三道LED組合成的日行燈，加上更為銳利的水箱護罩與前保桿，讓整體的賣相更佳。其中讓小編注意的就是前保桿兩側的氣壩造型，除了線條頗為銳利有著強烈的侵略感之外，整體的造型非常像是我們常吃的雞爪，加上三條線的LED日行燈，似乎都在暗示著本車的設計靈感（以上純屬胡謅）。
車側部分看似變動不大，車身尺碼應該不會和小改款前相去太多，應該會維持在4600mm x 1800mm x 1465mm的車格，軸距則會落在2650mm的水準。
展出車款搭載的胎圈組合為225/45 R17，和小改款前也是相同的大小，不過鋁圈造型則有著些許的不同。趁著尚未發表，小編衷心建議換上個18+以上的鋁圈，如此一來扮相肯定更佳，或許森那美也可能是推出來給大家改的也說不一定。
有別於車頭的更動，全新的Ceed Sportswagon的車尾基本上就是照搬舊款設定，包括迴旋鏢狀的LED尾燈、點狀方向燈等看起來都是同樣的產物，相信小改款的主要變動會藏在車室內部。
至於EV9肯定是Kia明年的最重磅的車款，且不只是台灣，而是整個全球市場。為了朝向永續移動的目標，Kia森那美在品牌日中公佈了未來中長期的四大關鍵目標，包含2023年銷量達10,000台、EV加速成長、2025年前全國通路新CI升級完成、與中長期建立PBV NO.1等。其中最關鍵的就是將在明年第四季導入品牌第二款電動車─EV9。
和EV6一樣都建構於E-GMP全球電動車模組化平台的EV9，雖說目前還是概念車的身份，但已經確定會在明年第一季正式發表，屆時我們將可以確定實車的樣貌。至於概念車雖然滿多部分確實相當概念，但根據先前Sportage的經驗，我們可以期待Kia對於量產車的規劃，應該不會和概念車相差太多，而身為七人座純電SUV的EV9，則是會走回以往Kia方正粗獷的外觀。
概念車的車身尺碼為4930 x 2055 x 1790mm，軸距則是達到驚人的3100mm，比Sorento還大上一號。造型方面以Kia「Opposites United衝突和諧」設計語彙為基礎，以往的虎鼻水箱護罩已不復見，取而代之的則是一整塊水平面板，搭配上下的鍍鉻飾條與兩側狹長的LED日行燈點綴，整體更像是露出獠牙的虎口造型。至於小編推測量產車改動最多的部分就是在於頭燈組，多點式的造型或許會延續，但是否可以完美的和鈑件融合就是有待商榷的部分。
內裝方面讓人期待的是EV9的機能變化，原廠先前透露的資料顯示，EV9的座椅具有三種不同的變化方式，除了基本的三排座椅外，倘若車輛靜止時第二排座椅可以變身為餐桌，兩張前座也可以向後180度旋轉，達到面對面的效果。第三種變化則是可以將第三排座椅向尾門旋轉，打開尾門便可以享受最Chill的時光。當然上述都得等到明年Q1才能見真章。
目前確定的是KEV9會採用最新一代的快速充電技術，充電6分鐘即可行駛100公里，擁有單次續航里程更可高達540 公里、與0-60km/h 加速只要5秒的優異表現。另外Kia在未來EV的產品陣容上，Kia全球將規劃每年將發表2部電動車，目標於2027年推出至少14款純電動車型，組成完整電動車產品陣線。
