HRLin1 wrote:
兩者攝影機的架設角...(恕刪)
Volvo那張是垂直90度視角的俯視圖
Model 3那張是有斜角的斜視圖
視角不同
不過要比較的話
視角要相同才能比
也比較專業~
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寧靜、加速強、再加速強、無與倫比的加速過程(毫無遲滯、不必換檔)
續航力良好(350公里，加錢可以到500公里)
電池壽命長(八年16萬公里保固)
不必保養(求好的人可以定時去保養，但不保養一樣會給你保固，詳見特斯拉官網，很神奇)
自動駕駛或輔助駕駛(要加錢，但還是值得)
極簡駕駛艙設計(對於喜愛北歐風格的人來說，這點可以加100分)
使用成本極低(低稅，電比油便宜太多)
130萬
這真的是想辦法存錢就可以買的下去的
還有充電問題，一定要有家用車位與充電設備
想辦法解決，如果能拉電但管委會不同意的
考慮打官司吧，管理委員會是可以被告的
不然就只能等待快速充電技術的發展
現在是30分鐘充270公里
過幾年
也許就5分鐘充300公里了
到路邊的快速充電站充電就行了
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JL wrote:
如果我是你，而且住台北，我還是會訂下去。
續航力400KM，每天通勤20KM
平均半個月跑一次超充。
是阿,只可惜我住桃園,每天通勤竹北100多km,
如果買Standard大概2天就要充電一次,
雖然台茂就有充電車位,但車子買下去我的晚餐可能都要在台茂解決了。
超充目前對我來說是看得到吃不到,管委會雖然不是強烈反對架設充電設施,
但勢必要長期抗戰,最後還是會由區權會投票決議,
最後我還是決定先買油電車開個五年,之後再來買Model3 or ModelY.
另外一個問題是Tesla的技術正在起飛中,隨時都有可能cost down or increase performance.
早買早享受晚買享折扣的跡象會特別明顯,例如ModelS越晚買配備真的是越好,
基於這點,我也才觀察幾年後再購買,雖然真的很喜歡Tesla,但手骨不夠粗還是要精打細算。
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