<<第01話>> Tesla Model 3 Standard Range Plus 三天使用日記-環島一圈

langya

466分

樓主

langya

個人積分：466分

文章編號：74860965

ＳＲ＋充到飽顯示可以開380KM，實際上大概要打8~9折．
跑長途要好好規劃如何充電，有錢就買ＬＲ（我沒錢）
隔音真的有點鳥，看每個人的接受度

eposa188 wrote:
請問一下充滿電螢幕可...(恕刪)

ryback98

19分

12樓

ryback98

個人積分：19分

文章編號：74867620

比較想知道克服充電焦慮的過程, 以及為了配合超充而妥協的行程規劃;畢竟這是目前觀望的人的最大的考量點.

pengum

268分

13樓

pengum

個人積分：268分

文章編號：74868155

如果不急，可以繼續等，後面新款車子，特斯拉車子應該是會一直進步增加里程數

ryback98 wrote:
比較想知道克服充電焦...(恕刪)

orgichen

2009分

14樓

orgichen

個人積分：2009分

文章編號：74868209

台灣雖沒多大，一趟南北跑超過300公里不休息的人，只能說是神人。

我最近一次最長途，從台北開到台南，中間休兩次，一次西湖休息區伸腿，一次彰化市午餐，開到台南一進飯店，就先上床趴一下，累啊！想30年前夜衝墾丁，可以只休一站，真的是當年勇。

中途休兩次，找個超充站休息兼充電個20-30分鐘，充個100-150公里續航，沒滿電也有至少8成。

我個人認為，要300公里長旅途，一般人應該都會走國道，Tesla爭取一下2條南北國道，在各北中南設一點，省了下國道找充電站，這樣焦慮感會更低。

langya wrote:
ＳＲ＋充到飽顯示可以...(恕刪)

AgaTsai

189分

15樓

AgaTsai

個人積分：189分

文章編號：74868802

請問開車的時候，螢幕會一直亮著嗎？
會感覺太亮嗎？還是螢幕會自己調整亮度，謝謝

JL

2355分

16樓

JL

個人積分：2355分

文章編號：74873328

orgichen wrote:
台灣雖沒多大，一趟南北跑超過300公里不休息的人，只能說是神人。

..(恕刪)

嗯
+1
尤其年紀大了.....
But...
事實上，開特斯拉跑長途是很輕鬆的事⋯樓主在10樓就告訴你答案了⋯

YouTube 還上有很多車主「休息」過頭的不良示範⋯⋯

JL

2355分

17樓

JL

個人積分：2355分

文章編號：74873427

AgaTsai wrote:
請問開車的時候，螢幕...(恕刪)

嗯
一直亮著
會自動調整（當然也可手動）
晚上也會自動切成黑底的夜間模式
不會覺得亮過頭。

整天沒在做事的屁孩

2911分

18樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2911分

文章編號：74874577

辛苦了，多數隱憂距離不足的問題，終於得到了真正的答案。

小人物櫻木

8682分

19樓

小人物櫻木

個人積分：8682分

文章編號：74899659

ryback98 wrote:
比較想知道克服充電焦慮的過程, 以及為了配合超充而妥協的行程規劃

觀念改變一下，一天開超過300km的機會真的不多

《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結

https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家

chengbin

800分

20樓

chengbin

個人積分：800分

文章編號：74924382

焦慮只是習慣問題，加州有多大知道嗎？台灣的10倍多，這樣的地方才需要LR。
還有一點就是鋰電池最好維持高電位充電，因為越低電位阻抗越大對電池越不好，所以長途旅行根本不是你能開多少公里，而是只要有超充就應該去充一點電，別讓電池在低電量。
另外電池在80%以後的效率只有一開始的20%左右甚至更低，所以後面充電非常慢，超充真的別充超過80%

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