12 月 mode3 只交出800台

2780分

11樓

個人積分：2780分

文章編號：80361129

y20070122 wrote:
重點是大家在等 model Y，優化的結構設計，車身強度不變甚至稍微增強的情況下，車重減輕，加上實用空間的靈活度，沒增加多少錢的情況下當然是等 model Y。

特斯拉 Model Y「一體成型」壓鑄生產

一體加上 X型加勁鈑一看就很穩＝＝＋
真是好東西

btopia

3848分

12樓

btopia

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文章編號：80361208

A3P0 wrote:
因為大家都在等Model Y引進。

我覺得還有一部分原因是因為市場飽和比如說台北市可能家裡能裝充電樁的多出手了剩下的就零星的散客了

雖然台北人口很多，但很多人沒車位，有車位也不一定就能裝充電樁等於說這部分的客群很難讓你銷量一直長紅下去這跟汽油車或Hybrid是比較不一樣的地方.

如果主要是在台北市區活動，Model Y不見得會比Model 3好用。機械停車位、停車塔Model Y可能都沒辦法停 (寬度多了7公分，車高多了20公分)。

stish

493分

樓主

stish

個人積分：493分

文章編號：80361476

btopia wrote:
我覺得還有一部分原因(恕刪)

一班休旅車的尺寸跟Y差不多吧，我覺得尺寸不是問題，問題是重量，一台Y要2000kg的車重，很多機械車位無法停倒是真的

cyberforce

464分

14樓

cyberforce

個人積分：464分

文章編號：80361678

交車800台很 OK 啊~
Q4 12月，年底車不都是這種情況，能等的人會去等 2021/Q1~Q2 ....

難不成要交8000 一舉超越神 CC 才叫做大爆發？

TheATeam

679分

15樓

TheATeam

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文章編號：80361761

stish wrote:
精確的說，我在等4680 EPA800的 modeY，估計要2-3年台灣才能上市

你比Elon Musk還樂觀。Model Y 上市交車還不到一年，改用4680電池絕對不會
在2-3年內。回頭看Model S/X 18650的電池到現在已經8年了也還沒改成Model 3
用的2170，看看這次S/X改款有沒有可能換成2170。4680電池產量還沒上來前，
應該會優先給Semi/Cybertruck/Roadster Gen2 甚至預期要推出的掀背小車使用。