簡單心得—120萬國產油車對上Model 3

我住透天,近期有換車的打算,
上下班每天加總不超過50公里,只有一個小孩,空間需求希望內部空間大一點
看過了幾台汽油車,目前沒有考慮SUV 。
1. lexus E200 / E250
2. Nissan Altima
3. Volvo S60
4. Focus 正ST / ST Wagon

這幾天研究了Model 3 ,開始有興趣了。
1. 每年省下的燃料稅。
2. 每個月4000的油錢 (雖然每月電費會漲,但因該不會超過1000)
3. 每5000 ~ 10,000公里的保養 ( model 3 大約2萬保養一次, 一年不會超過2次)

按我現在Civic 9 的年度花費 :
1. 一萬公里保養每次約 8,000 ~ 10,000 x 3 (1年3次) = 平均起來約2萬7
2. 油資 因週休都會帶小孩出門玩 一個月平均 3,500 x12月 = 4萬2
3. 燃料+牌照稅 = 1萬6

等於每年我的用車花費大約 = 8萬5 x 8年 = 68萬
如果8年的Model 3 用車花費是汽油車的 1/3 = 22萬
那我省下了 46萬

以Model 3 的Performance 195萬來算 減掉 46萬 = 大約在150萬
其實跟我買 E200 / Altima / V60 / ST 的差價上看起來差異是可以接受的。
我也完全相信 150萬的車能給我有感的加速只有 Model 3 (Sorry Focus ST)

當然遠程旅行的充電是一個考慮,但也不是每天/每個月都在遠程旅遊。
規劃一下超充站或飯店預留插電110V 的車位。 因該就還好,
但也希望未來政府/Tesla可以多設立一些充電站。

改天帶著老婆去試駕看看, 希望可以有好的體驗
Gungrave_OP wrote:
model 3 大約2萬保養一次, 一年不會超過2次



不需要,車子有問題再進廠就好,你想要保養也還不知道保養什麼⋯⋯⋯⋯
Gungrave_OP wrote:

我住透天,近期有換車的打算,
上下班每天加總不超過50公里,只有一個小孩,空間需求希望內部空間大一點
看過了幾台汽油車,目前沒有考慮SUV 。
1. lexus E200 / E250
2. Nissan Altima
3. Volvo S60
4. Focus 正ST / ST Wagon


理性上或許Model 3不錯,但別忘了我們都是感性的動物
Gungrave_OP wrote:
我住透天,近期有換車(恕刪)

我們條件近似,我一天通勤約40公里.
一樣是3人用車
不過我建議您買LR就好,現在LR都有400馬up....將來要課稅如果稅制不修改,稅率也較合理XD
省下來的錢可以換避震器跟煞車升級

Performance版本現在要220.9萬,加上領牌.保險,隔熱紙跟一些配件加一加要230萬了
先前有刷卡優惠時可能差距沒那麼大(約20左右),但現在沒優惠了差快30
彬董仔 wrote:
不過我建議您買LR就好,現在LR都有400馬up....將來要課稅如果稅制不修改,稅率也較合理XD


LR? 請問是哪一台? 感謝
Gungrave_OP wrote:


LR? 請問是哪...(恕刪)

Model 3次二高階的叫LR(長程版,台灣賣大概185)
但說真的,一台車會考慮到開8年來說...你也要想要下Model 3的是否後面幾年的毛病、以及遇到問題時的處理速度與品質會比雙田的車款好,還有電池的衰退問題。
以及再過1-2年model 3大量交車後,是否在外面的充電問題變得更嚴重。

例如長程版原廠號稱550km的巡航力,但汽車媒體實測開到斷電是44X(但正常人不會開到0%還硬撐40公里開到斷電...)所以評估是新車大概400,過了5年可能剩下300不到就會電力顯示剩下10%左右,想一下這樣的巡航力是否會造成你使用上的困擾。
Gungrave_OP wrote:
等於每年我的用車花費大約 = 8萬5 x 8年 = 68萬
如果8年的Model 3 用車花費是汽油車的 1/3 = 22萬
那我省下了 46萬


這計算可能需要打個折扣

Tesla的自動駕駛通常會讓你每年的里程數倍增 (開起來太輕鬆了...會更常跑遠途)
AndroidHTC wrote:
Model 3次二高(恕刪)


我確實在考慮Long range 的中間等級,本身住新竹,
長跑的區域是台北 ~ 台中 這個Range 的車程。
通常往南部 (嘉義以南) 或 北部(宜蘭以南)的機會 我想一年部會超過3次。
原則上如果不是疫情,我家比較沒有國內旅遊,所以去墾丁或花蓮/台東的機會不大。

就如手機,電池用電是盡量不要低於40% 來延長壽命。(這我相信我會注意)
就算買了Hybrid車款 , 幾年後電池因該也是要換。

Volvo 的PHV 純電可以50公里, 但是價格超出預算。
(忘記PHV的車型? XC60 因該有 但是SUV , S60我就不確定了)
Toyota 的PHV 外型部是很喜歡。

目前的與預算就200上下, 我清楚汽油車是比較多選擇。
Tesla 是一個考慮選擇。(維修 + 零件也是一個考量,畢竟新竹還要到內湖去)

還是感謝大大的意見。 我收集起來了
Gungrave_OP wrote:
我確實在考慮Long(恕刪)

LR就是長程四驅版本!
跟最高階的Performance差別有四個地方:
1.避震器較軟,彈簧較長車高多1.5公分.
2.底盤結構一樣,但是拉桿部份P版卡粗,零件可以互換.
3.前期型前後馬達一樣僅軟體OTA鎖住出力,目前的版本後馬達相同,前馬達LR功率較低.
4.P版外觀多了一隻碳纖尾翼,本來鋁圈有差異19吋VS 18吋,但現在LR也配19吋Aero鋁圈,還更漂亮XD
DDCAR介紹新舊版LR

偶開了8個月25000公里了,只花1500定位跟7000換二條後輪(車友流通的全新落地胎),來回北高17趟,經歷過元旦.春節.228.清明.端午這些大假,我沒排隊充過電
本週五晚間,回高雄還在嘉義包場

嘉義在施工閘門了,我有遇到業主順便聊一下,近期要收停車費了,大哥無償借地給特斯拉設站,車友去充電付個停車費合情合理啦


很多事情作了才知道,車也一樣要開才知道,在偶交車前,偶也有很多疑慮,但是入手後才發現是偶想太多了
身為車主偶都沒在怕了,很多網兄比偶還擔心電池衰退跟充電問題....
真心建議您要嘛買純油車,不然就純電車,油電車有二套系統,都沒有人擔心維修花費會X2嘛
彬董仔 wrote:
身為車主偶都沒在怕了,很多網兄比偶還擔心電池衰退跟充電問題...



所以一直都說,里程焦慮是只有非車主才會有的啊⋯⋯
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