《TESLA知識家 #5.1》Autopilot事故率統計數據

因為媒體總愛拿TESLA的事故做文章,Elon決定每季公開事故率數據

數據為每x.xx百萬英里發生一次事故,數字越大代表「事故率越低」
季度 開AP 未開AP 全美國 備註
18Q3 3.34 1.92 0.492
18Q4 2.91 1.58 0.436 冬天雪地行車事故較多
19Q1 2.87 1.76 0.436 同上
19Q2 3.27 2.19 0.498
19Q3 4.34 2.70 0.498
19Q4 3.07 2.10 0.479

●數據分為「開AP」和「未開AP」兩種
●「全美國」為NHTSA官方數據
●之前TESLA曾公佈類似數據,是將「安全氣囊觸發」定義為事故
●本次自主加嚴,多納入了crash-like event (推測是以g值為觸發條件)

延伸閱讀:
《TESLA知識家 #10.2》Autopilot相關分享整理
《TESLA知識家 #5》Autopilot迭代記錄 (2018~)

來源:https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport

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本期更新》

 季_》開AP/未開AP/全美國
18Q3》3.34__1.92__0.49
18Q4》2.91__1.58__0.44 (註:冬天雪地行車事故較多)
19Q1》2.87__1.76__0.44
電腦比人類的出錯率
低多了

只是
只是

我怕我開AP會真的睡覺

我喜歡這數據!
先排除道德和法律的問題
自動駕駛就是要改變人類的移動方式
可以更方便和安全的移動到目的地!
但是社會大眾卻期望自動駕駛要做到0事故
事實上只要做到”比人類好”,就應該大力推廣!

回樓上
別說睡著了
自動駕駛本來就是服務人類的
你就把你的車,想像成私人捷運就是了
你可以在捷運上面睡覺,你就應該可以在自駕車上睡覺!
其它像是
喝酒(因喝酒導致行為能力減低)
服用藥物(因服用藥物導致精神不濟, 如某些感冒藥)
傷殘(因肢體不便導致無法駕駛車輛)
…..好吧,這些離現實狀況還有點遠….
本期更新》

●19Q2數據公佈
●「未開AP」的事故率明顯降低,可能和一些新增的主動安全功能有關

數據為每x.xx百萬英里發生一次事故,數字越大代表「事故率越低」
季度 開AP 未開AP 全美國 備註
18Q3 3.34 1.92 0.49
18Q4 2.91 1.58 0.44 冬天雪地行車事故較多
19Q1 2.87 1.76 0.44
19Q2 3.27 2.19 0.50
平均 3.10 1.86 0.47
https://bit.ly/TeslaHere《我的推薦碼
話說TESLA也賣一段時間了 在銷售量上也可以上的了檯面了
怎麼JDPOWER VDS會沒有TESLA的排名統計呢
askeir7 wrote:
話說TESLA也賣一段時間了 在銷售量上也可以上的了檯面了
怎麼JDPOWER VDS會沒有TESLA的排名統計呢
一個品牌或一個車款要有足夠的銷售量才能有足夠的採計樣本作調查。Tesla的銷售量上得了檯面是2018年以後的事,而JD Power的妥善率調查對象是三年舊的車款,因此要看到Tesla的JD Power妥善率調查結果必須至少等到2021年。

不過美國消費者報告Consumer Reports的妥善率調查對象就包括了一至三年舊的車,且對納入單一品牌或車款的樣本數量要求沒有JD Power那麼高,因此對Tesla的妥善率有興趣的話可以先以消費者報告的調查結果作參考:
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/tesla-model-3-loses-cr-recommendation-over-reliability-issues/


https://www.cnbc.com/2018/10/24/tesla-reliability-slips-to-third-worst-in-us-consumer-reports-says.html
本期更新》

●19Q3、19Q4數據
●統計進入第6個季度,皆比去年同期進步,Q3事故率下降26%,Q4事故率下降15%

數據為每x.xx百萬英里發生一次事故,數字越大代表「事故率越低」
季度 開AP 未開AP 全美國 備註
18Q3 3.34 1.92 0.492
18Q4 2.91 1.58 0.436 冬天雪地行車事故較多
19Q1 2.87 1.76 0.436 同上
19Q2 3.27 2.19 0.498
19Q3 4.34 2.70 0.498
19Q4 3.07 2.10 0.479
https://bit.ly/TeslaHere《我的推薦碼
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