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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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小人物櫻木

3443分

樓主

小人物櫻木

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《TESLA知識》Model S台灣車主13萬公里保養花費9500元

13萬公里第一次進廠，更換冷媒和乾燥劑，工單4614元 (經車主同意分享)

加上自己換了4次濾網，算蝦皮價1200元*4 (HEPA自費升級不計)，總保養花費約9500元

延伸閱讀：
《Model S》德國車主行駛里程突破100萬公里
《TESLA知識》56萬公里養護成本統計 (Model X)
《TESLA知識》72萬公里養護成本統計 (Model S)
《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔＝120萬汽油車
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

感謝「台灣電動車發展促進協會TEVA」的LINE群開放車友加入(不限定車主)，在這邊獲得許多資訊，欲加入可私訊其FB詢問

ts.la/hungruei31808《歡迎使用我的推薦碼訂車，以獲得1500km免費超充額度

2019-11-29 14:25 #1

arprip

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arprip

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不知道這個 13 萬公里車主的電池衰退多少 % 了

budinx

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budinx

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小人物櫻木 wrote:
13萬公里第一次進廠...(恕刪)

輪胎能用13萬公里，這個概念有點超出我的範圍....

小人物櫻木

3443分

樓主

小人物櫻木

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budinx wrote:
輪胎能用13萬公里，...(恕刪)

輪胎另計，很明顯吧，我是沒盤到在保養廠換輪胎啦

要納入輪胎花費的話文章標題會用「養護成本」，汽車媒體如u-car的文章也是把保養和輪胎分開

ts.la/hungruei31808《歡迎使用我的推薦碼訂車，以獲得1500km免費超充額度

yang0381

71分

5樓

yang0381

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小人物櫻木 wrote:
輪胎另計，很明顯吧，...(恕刪)

「少數」買到盜版特斯拉才能有如此妥善率造就出的低保養價，13萬公里也以過保~
「正版」特斯拉常見問題不是12v故障，大燈黃化，車門把故障，一般人進出保養廠不下n次吧...

HumanTorch

5分

6樓

HumanTorch

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文章編號：75633796

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通常都報喜不報憂啦

只會看到交了車開的多爽回不去了

其他發生的的鳥事隻字不提

alphaelf

1597分

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alphaelf

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HumanTorch wrote:
通常都報喜不報憂啦只...(恕刪)

所以只有賣台灣嗎？怎麼會認為老美是只報喜不報憂呢⋯⋯美國這種消費者權利極度高漲的地方，怎麼會讓你有這種錯覺？

ariete

1172分

8樓

ariete

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文章編號：75634581

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小人物櫻木 wrote:
輪胎另計，很明顯吧，...(恕刪)

不過Model 3 Performance 20吋的PS4S是專用特規胎，原廠才拿的到
胎塊設計、面積跟一般20吋 PS4S不一樣
不過逮丸用19吋的就沒差了

pyrite

734分

9樓

pyrite

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老實說，這個分享資訊看起來怪怪的
1.輪胎可以用13萬公里沒換過？雖然這不算是保養費用
2.煞車油13萬公里居然也沒換過？？這就很難理解了
煞車油是看時間（非里程）更換的，一般2年要換一次
除非2年內這車就跑了13萬公里，那就真的很神

yang0381

71分

10樓

yang0381

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pyrite wrote:
老實說，這個分享資訊...(恕刪)

內文裡該員有提到換過輪胎許多次了。
至於煞車油沒換過是還好，敝人model s開2年半了也未換過。
許多人開model s都有大燈黃化的問題
該員竟然沒有倒是頗不可思議

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