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經過八月份 817 台的小旺月進補，特斯拉在台新車正式突破七千大關，在美國弗利蒙特工廠增產與台灣第三季提早交車的雙重利多下，特斯拉今年台灣交車數量肯定會創下四年來新高，年增率上看 50%。
若從過去八個月的平均交車數字樂觀推測，未來四個月特斯拉台灣有可能再貢獻 1,500 台新車，使今年交車規模來到 4,500 台，年成長率有機會在 50% 以上。
當然，這個數字只是推估，因為台灣銷量完全得視美國工廠產量與歐亞各國分配狀況而定，不過就先前幾個月從美國傳出的消息來看，特斯拉加州弗利蒙特工廠產能已不斷提高，每年第四季又是特斯拉衝刺的最後機會，理論上接近年底的這波配額應該只會更多；台灣第三季已經提早到八月中旬啟動交車，九月還有成堆的新車待交付，這個月開始的未來四個月仍大有可為，今年訂下 4,500 台的目標應算合理，甚至有可能超越。
在車型分佈方面，特斯拉目前在台總計掛牌 7,234 台電動車，當中 60% 是去年九月上市的 Model 3，短短一年時間已獲得 4,314 名車主青睞；頂級休旅車 Model X 以 1,975 台居次，雖然價高，但 SUV 車型非常受歡迎，佔比亦達 27%。
性能房車 Model S 儘管仍是目前特斯拉加速最快、續航里程最長的車款，但冷門景況不變，尤其今年的衰退更加明顯，一至八月累計銷量不及百台，全年銷量僅是過往的 1/3，顯示這部老將確實需要注入新活力，傳言九月會揭曉的全新 Plaid 三馬達系統大改款可能就是解答。
以這樣的銷量態勢來看，台灣「第一萬名」特斯拉車主會在明年第一季出現，而隨著越來越多電動車上路，此刻特斯拉也正持續強化超級充電站建設，例如在台大 V3、台南 V3 超充相繼上線之後，北台灣的汐止超充也在昨天 9 月 5 日 正式啟用，下一個超充則可能是宜蘭；總計今年特斯拉全台超充站點將達到 25 座，年底前也會在台施行超充收費制度，為車主建構更完善的超充充電網路。
原文：https://bit.ly/3i71hCk
