有位同事想賣他的Model S 改買Supra

我最近剛好在考慮換車: Model S (2017 75, 大約4萬公里) vs Model 3 standard range vs Lexus IS 300H
想問大家有關二手的Model S 的問題:
1. 賣價大約210
2. 認識超過五年的好同事 確定沒有事故過
3. 好像充飽里程只有480(他說實際上應該只有400出頭)
4. 不支援影音娛樂功能(上網,上網看youtube)
5. 看新聞有之後有動力稅的問題: 如果是真的 Model S 的動力稅以後一年要超過10萬(我不太想信 政府會想要故意打壓電動車 尤其是"L"品牌才跟鴻X宣布要進軍電動車。 如果真的要一年繳10萬 Model S 就不可能考慮

請問大家有時麼看法或建議(我每年里程數搭約一萬公里,建議買哪台嗎?)
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creamudog wrote:
有位同事想賣他的Model...(恕刪)


預算有200萬 建議Model 3 Long Range

但若有需要大空間,二手Model S也行

不過你可能要請你同事登入特斯拉帳號,給你看一下他超充的使用歷程

.....如果他一路走來,幾乎都是靠超充的,要有心理準備20萬公里的的時候可能會需要換電池

如果家裡能充電,IS 300H可以不用考慮 (幾乎想不到甚麼理由選他)
如果是2017 Model D 75 vs Model 3 long range 差不多一樣的錢 您是首選Model 3?
家裡的車位是停車塔式的 所以要跟旁邊的大樓租(已經找到車位) 但不能安裝充電器
另外 動力稅您覺得有多少機會可能發生?
是真的話 也太離譜了吧


creamudog wrote:
如果是2017 Model D 75 vs Model 3 long range 差不多一樣的錢 您是首選Model 3?
家裡的車位是停車塔式的 所以要跟旁邊的大樓租(已經找到車位) 但不能安裝充電器


Model 3 LR還是比較好喔. 同樣的電池容量,但車子比較輕

而且搞不好停車塔還可以停 (如果停車塔可以承重2噸就可以停Model 3 車身尺寸問題不大) 你就不用另外租車位了

馬力稅我覺得應該會調整 不然別家電動車也不用賣了
美國Model S最近要降價到200萬以下了,如果要Models 可等一等,為何不買全新的200萬以下的Model S?
台灣什麼時候進口車不用加稅了?
如果Model S LR"台灣"賣200以下,那Model 3要賣多少?

kevin0204 wrote:
美國Model S最近要降價到200萬以下了,如果要Models 可等一等,為何不買全新的200萬以下的Model S?
跟二樓一樣意見
預算有200萬 請買全新 Model 3 LR
現在剛好小改款補了一些配備
目前是傳出大概年底可以拿車
Model S 用的是比較舊的科技
是接近要大改款的車款了

不過不過 家裡不能裝充電樁的話
實在是不推薦買電動車
在自家充省的油錢 跟都跑超充省的油錢 是差很大一段距離的

要訂車的話可以用我的推薦碼唷
https://ts.la/kevin53198
kevin0204 wrote:
美國Model S最近要降價到200萬以下了,如果要Models 可等一等,為何不買全新的200萬以下的Model S?


用點腦子就知道這在台灣買不到
btopia wrote:
Model 3 LR還是比較好喔. 同樣的電池容量,但車子比較輕

而且搞不好停車塔還可以停 (如果停車塔可以承重2噸就可以停Model 3 車身尺寸問題不大) 你就不用另外租車位了


停車塔建議還是不要停~
我有一次停嘟嘟房的停車塔~已確認好標示可以停2噸內的車,
結果要取車的時後停車塔卡住, 管理員找維修人員來處理了半個小時..
看到下來的是特斯拉就開口罵說誰收的特斯拉..我就抱怨了一下說都是依標示規定使用...
所以大家在停停車塔時, 建議還是先跟管理員確認一下.
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