●由於新電芯產能不足，目前2021年式新車只有SR+和P換上，LR還沒
https://twitter.com/BillWri90307793/status/1326456385345712128
●呈上，網友發現官網訂購頁中，LR的code確實有差別
https://twitter.com/Szturmaj/status/1328340929711923200
●本次電芯改進不只化學配方，還有電芯內的物理構造，需要時間調整機台
https://twitter.com/BillWri90307793/status/1326789587440635905
●目前新電芯來自2條內華達產線及日本進口
https://twitter.com/BillWri90307793/status/1326571495057891328
●新電芯產線轉換預計2021第一季全數完成
https://twitter.com/BillWri90307793/status/1322589949816811520
●3和Y已採用相同的電池組
https://twitter.com/BillWri90307793/status/1326456491419656193
延伸閱讀：
2020年10月－MS降價／M3小改款／FSD早鳥封測版
FSD漲至10,000鎂／淺談遞延收入 (2020/10)
Model 3小改款／多款車型調高續航里程 (2020/10/16)
中國Model 3降價／導入鋰鐵電池 (2020/10)
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
命中紀錄：
https://cleantechnica.com/2020/07/20/tesla-semi-pilot-line-coming-together-employee-leak/
