特斯拉「4D」FSD 次世代技術關鍵是毫米波雷達?傳已遞交自駕路測申請

繼去年傳出 FSD 將升級為 4D 超高解析度即時影像系統與雙倍感測距離的 4D 雷達,將現有的最遠感測範圍提升為雙倍消息。Tesla 近期也被揭露,已馬不停蹄地向 FCC 申請了相關設備的道路測試。雖然現階段一切資訊都還是機密狀態,不過從申請的資訊還是可以看出幾個基本的規格。
其中最有意思的是,Tesla 車款「頭帶」上的感測設備,推測應該將會用上毫米波的規格(申請頻段為 60-64GHz)。


以上節錄 電腦王阿達

LiDAR 是近年非常熱的項目
4D 毫米波雷達 也是蠻熱門的項目
這兩個項目 一堆廠商在做

目前Tesla 在視覺這一塊 遠遠超越對手
如果4D mmWave 能補足
那Tesla 離無人駕駛 又更近了
車內裝實在太陽春了
dirtypoint wrote:
繼去年傳出 FSD (恕刪)


所以tesla現在是level幾??????
clarkclark wrote:
所以tesla現在是level...(恕刪)



Tesla 法規上來說一直是Level 2
dinnerxp wrote:
車內裝實在太陽春了


鋼鐵人標準的理工技術宅
比起內裝
他更在乎 電池技術、Autonomuous 技術...
買家看的是Tesla的電力管理和自動駕駛的黑科技,Tesla哪時曾把內裝當賣點了?!
dinnerxp wrote:
車內裝實在太陽春了(恕刪)
The Arbe Phoenix 4D radar
The company describes its technology as a breakthrough for radar:

Arbe’s proprietary baseband processing chip integrates radar processing unit (RPU) architecture with embedded radar signal processing algorithms to convert massive amounts of raw data in real-time while maintaining low silicon power consumption. Arbe’s patent pending processing chip manages up to 48 Rx channels in combination with 48 Tx channels in real-time, generating 30 frames per second of full 4D image, with equivalent processing throughput of 3 Tb/sec.

節錄Tesla Loves cameras and radar, hates lidar


謠傳在測試以色列 Arbe Phoenix
在軍工業雷達才是頂級
等裝上戰鬥機的相位陣列雷達
可以追蹤超遠距離
再主動選擇路線
dinnerxp wrote:
車內裝實在太陽春了


內裝如果往更裡面看(軟體),事實上特斯拉是最豪華的

其他很多號稱內裝豪華的車子,有時候真的只是一個花瓶,一開口講話整個幻想就破滅了。
dsrex wrote:
在軍工業雷達才是頂級(恕刪)


肯定是類似軍用的相位陣列雷達做廣角掃描(beam steering)。至於要用
多少收發天線就不知道了。但它跟光達(Lidar)一樣碰到雨天霧大時的有效距離會
打折扣,好處是成本應該可以壓得比光達低很多。
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