2021可以說是電動車崛起關鍵的一年，各品牌不僅陸續擬定出未來的電能計劃，多款新世代電動車也一一現身，續航力更佳與更便捷的充電環境都使得電動車的接受度越來越高，加上這些電動車應用了許多數位科技，產品競爭力相較燃油車確實提升許多。而身為電動車界的領頭羊，Tesla雖然去年並未推出新車款，但依靠Model 3與Model Y出色的銷售表現，依照近日原廠公布的第四季與全年銷售數字，其中第四季共交付了308,600輛，全年更繳出936,172輛，近百萬輛的優異表現，面對來勢洶洶的傳統車廠，Tesla目前就銷量來說仍具備強勢的競爭力。
從官方公布的數字來看，今年第四季Tesla一共生產了305,840輛，並交付308,600輛，兩者完全不受近期晶片短缺或是疫情影響，都創下歷史新高，其中生產與銷量均集中在Model 3/Y身上，達到29萬多輛，Model S/X僅有1萬多輛倒是較讓人意外；至於全年銷售成績，2021年全球一共交付了936,172輛，相比2020年的499,647輛有著87%的成長幅度，數量也都集中在Model 3/Y，一共交出911,208輛，近百萬輛的成績確實驚人，當然Model 3也成為2021年歐洲市場的電動車銷售冠軍。
目前Tesla在全球共有美國加州與中國上海兩座工廠，隨著2022年將加入的美國德州與德國的工廠，一般預測今年銷量就有望突破百萬輛大關，不管你喜不喜歡Tesla，他的銷售表現還是證明了現今消費者在選購電動車仍是以Tesla車款為優先考量，當然隨著其他傳統車廠與新興電動車廠陸續推出新世代電動車應戰，未來會有何種變化值得繼續觀察。
國內市場方面，電動車的選擇不能算多，不過去年也新增了Lexus UX300e、Hyundai Kona Electric等幾款電動車，今年沒意外也陸續會有更多電動車上市，但就去年銷量而言，也是Model 3具備壓倒性的優勢，一整年共交付5607輛，即使與燃油車款相比，全年銷售也能擠進前20名，相信除了本身產品不俗的競爭力，較完整的充電站佈局應該也是左右消費者購買Tesla電動車的關鍵因素，今年Tesla在國內一共增加了19座超充站，總數已達40座，充電便利性無疑是Tesla面對其他車廠的最大優勢。
，這種運作方式造成仇恨不意外
