【採訪】Tesla Model S / X Plaid預賞,科幻加點豪華,更像是移動的大型電玩!

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作為電動車的第一品牌(對,目前還沒有對手),Tesla旗下的車款種類並不繁多,其中兩大壓箱寶─Model S、Model X的代表性更是不言而喻,而Tesla於去年6月發表了Model S車系性能最強、定位最高的Plaid車型,Plaid的意思在英文為方格紋,也就是賽車通過終點的方格旗,意義自然無需加以解釋。Model S Plaid最大輸出功率更是正式突破1000匹的大關,從靜止加速到破百公里更只要跌破眼鏡的2.1秒,極速高達322km/h,確實讓人震驚。為了讓國內消費者聞香一下Plaid的威力,Tesla台灣分公司於今年1月11日舉辦了Model S、Model X Plaid的媒體預賞會,讓有興趣的網友們可以藉著我們的鏡頭一起感受電力,官網也可以開始預購了喔!

Model S
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Model X
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雖說是Model S、Model X Plaid雙車型的預賞會,但是活動現場僅有提供Model X Plaid供大家拍攝,Model S Plaid則是被嚴嚴實實的包裹保護起來。外觀上Model X Plaid並沒有和基本版的Model X有什麼差異,都是我們相當熟悉的樣貌,碩大的LED日行燈,搭配圓潤的車身曲線,視覺上非常具有份量,當然實際的尺碼也是非常可觀,超過五米的車長與二米的車寬,在停車時需要特別注意。先說說性能數據,如同Model S Plaid,Model X Plaid搭載三顆電動馬達,輸出功率高達1020匹最大馬力,當然重量不容小覷,有著2455公斤的驚人車重,但依靠著0.24Cd的超低風阻係數與電動馬達無延遲的動力特性,還是可以繳出2.6秒0~100km/h加速的可怕成績(基本版為3.9秒),回想起當初試駕Model X Performance時那種「令人作嘔」的瞬間加速感,相信Plaid只會有過之而無不及,續航里程也高達了536km。

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至於兩部Plaid最大的重點,還是著重在車艙內裝的部分。有關心特斯拉的網友們,肯定會對於那組全新的方向盤印象深刻,名為Yoke的平把多功能方向盤取消了傳統方向盤的上半部,僅留下3到9點鐘位置的盤幅,如果不考慮安全與實用性,卻是非常帥氣也具有噱頭,但能否實際交付到消費者手中,還是得視各國的法規能否通過。在使用上Yoke方向盤左右兩側也具備了多功能的快捷按鍵,連同方向燈也安裝在左邊快捷鍵上,觸控的觸覺回饋相當有趣,需要花點時間習慣。

方向盤 左
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方向盤 右
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除了Yoke方向盤之外,特斯拉招牌的超大尺碼中控螢幕也一併升級,來到了17吋的誇張尺寸,甚至比起許多人的筆電都還要大,解析度更是高達2200x1300,實際看起來確實有如HQ電視般清晰。不僅是尺寸驚人,Model X Plaid的中控螢幕的功能也非常強大,不僅觸覺極度靈敏,會饋的手感也真的是恰到好處,使用過智慧手機的消費者都可以無痛接軌,而邏輯更接近Android系統。提到功能強大,Plaid車型也導入了最新的娛樂與劇院系統,不僅可以播放Youtube、Netflix等串流媒體之外,中控電腦主機最高運算速度可達10 teraflops,提供媲美當今最新電玩主機的車內遊戲饗宴,同時支援無線搖桿,在車內任何座位皆能身歷其境,當然為了安全起見,請在確定停車之後再使用此項功能,而能否確實開通也需要視當地法規而定。一直以來中控系統都是為了前座服務,而Plaid為了增添車輛的高級豪華感受,也替後座乘客安裝了專屬的控制螢幕,除了同樣可以看影片、打電動之外,三區獨立空調也在此調整,還具備了HRPA空氣濾淨系統,確保車內的空氣品質無虞。另外,頂級劇院系統內含22組揚聲器、功率高達960瓦音響系統及「主動道路噪音降噪」功能,讓純電車型的優勢最大化。

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17吋中控螢幕
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17吋中控螢幕
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17吋中控螢幕
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17吋中控螢幕
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以往我們熟知的Model X都為2+2+2的六人座配置,隨著Plaid車型的上市,特斯拉也特Model X做了更貼心的調整,讓寬敞的車內空間有著更彈性的變化。標準版車型可以自行選擇5或7人座,其中五人座便是將第二排改為三人座椅,並採用6/4分離座椅的方式設置,不僅可以支援前後滑移,椅背角度也可以有著多段的調整,整體來說更為實用。可惜的是,Model X則僅有六人座配置,無法選擇五人或七人座,或許是因為動力太大,每一位乘客都需要確實入座的考量吧?目前這兩部預賞車輛除了觀賞用途之外,就沒有其他功能了,也並非原廠的認證車輛,因此實際的上市時間都還是未知數,不過依照特斯拉的傳統,上網預購才是最重要的吧!

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居然沒S照片,被禁了嗎?

K3_K6_MG-1.8-4G93_A32_CP2_E87_F31_M3LR
jhlien
不能拍Model S的理由是什麼?想找天再發表一次???
a24976440
因為怕疫情人傳車,所以先蓋起來
電玩感好重阿
不知道方向盤上按上上下下左左右右ABAB
是否有隱藏功能出現
夥計,是你?
好大的螢幕,威!
2.5噸的車重…
Tainaner
沒有大量電池的XC90也要2.4噸
磯崎 wrote:
作為電動車的第一品牌(恕刪)


KIA 來勢洶洶~最近廣告很多捏!

還有很多牌的電動車也都

台灣特斯拉趕快進進來!

Tesla Model S Plaid

Tesla Model X Plaid

搶搶噱頭~

反正也沒車賣!

內裝好帥~



Yoke方向盤 目前沒線控轉向系統~值得注意!不知好不好用!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
johnny8123
這樣的內裝很帥? 那你買兒童電動車就好了...
koblongata
0-100 2.6秒耶, 那其它車是兒童步行車? XD 開玩笑, 我是覺得特斯拉這樣簡單利落的質感好很多. 像現代的手機一樣, 這裡質感不好是因為閃光燈, 東西用一般閃光燈拍都會看起來很Cheap.
第三排有點悲劇捏, 腳是要盤起來嗎?
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翱翔阿賢
七人座的不會,我自己開了16萬公里載180以下的都可以。應該是目前第三排前幾大的SUV
a24976440
找了好多的5+2車型,X是最大的,但是又不是正款七人座
終極版的來了~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
jhlien
我覺得不算終極版~~~相傳 Cybertruck會有四驅版, Plaid應該也要上一下四驅的, 說不定可以跑進1.5秒內[拇指向上]
KaoSC
Plaid本來就是四驅的,應該說新款的MODEL S/X都是AWD。有終極版也會是胎死腹中的4860電池版Plaid Plus了。
好想體驗看看~ 2秒多到100KM
koblongata
然後其實Plaid現在是一路到300KM都屌打千萬上億的"超級"跑車
這第三排...... 感覺第二排都沒位置了, 第三排還是無法坐人
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