【採訪】Tesla Model S / X Plaid預賞，科幻加點豪華，更像是移動的大型電玩！

作為電動車的第一品牌（對，目前還沒有對手），Tesla旗下的車款種類並不繁多，其中兩大壓箱寶─Model S、Model X的代表性更是不言而喻，而Tesla於去年6月發表了Model S車系性能最強、定位最高的Plaid車型，Plaid的意思在英文為方格紋，也就是賽車通過終點的方格旗，意義自然無需加以解釋。Model S Plaid最大輸出功率更是正式突破1000匹的大關，從靜止加速到破百公里更只要跌破眼鏡的2.1秒，極速高達322km/h，確實讓人震驚。為了讓國內消費者聞香一下Plaid的威力，Tesla台灣分公司於今年1月11日舉辦了Model S、Model X Plaid的媒體預賞會，讓有興趣的網友們可以藉著我們的鏡頭一起感受電力，官網也可以開始預購了喔！

Model S

Model X

雖說是Model S、Model X Plaid雙車型的預賞會，但是活動現場僅有提供Model X Plaid供大家拍攝，Model S Plaid則是被嚴嚴實實的包裹保護起來。外觀上Model X Plaid並沒有和基本版的Model X有什麼差異，都是我們相當熟悉的樣貌，碩大的LED日行燈，搭配圓潤的車身曲線，視覺上非常具有份量，當然實際的尺碼也是非常可觀，超過五米的車長與二米的車寬，在停車時需要特別注意。先說說性能數據，如同Model S Plaid，Model X Plaid搭載三顆電動馬達，輸出功率高達1020匹最大馬力，當然重量不容小覷，有著2455公斤的驚人車重，但依靠著0.24Cd的超低風阻係數與電動馬達無延遲的動力特性，還是可以繳出2.6秒0~100km/h加速的可怕成績（基本版為3.9秒），回想起當初試駕Model X Performance時那種「令人作嘔」的瞬間加速感，相信Plaid只會有過之而無不及，續航里程也高達了536km。


至於兩部Plaid最大的重點，還是著重在車艙內裝的部分。有關心特斯拉的網友們，肯定會對於那組全新的方向盤印象深刻，名為Yoke的平把多功能方向盤取消了傳統方向盤的上半部，僅留下3到9點鐘位置的盤幅，如果不考慮安全與實用性，卻是非常帥氣也具有噱頭，但能否實際交付到消費者手中，還是得視各國的法規能否通過。在使用上Yoke方向盤左右兩側也具備了多功能的快捷按鍵，連同方向燈也安裝在左邊快捷鍵上，觸控的觸覺回饋相當有趣，需要花點時間習慣。

方向盤 左

方向盤 右

除了Yoke方向盤之外，特斯拉招牌的超大尺碼中控螢幕也一併升級，來到了17吋的誇張尺寸，甚至比起許多人的筆電都還要大，解析度更是高達2200x1300，實際看起來確實有如HQ電視般清晰。不僅是尺寸驚人，Model X Plaid的中控螢幕的功能也非常強大，不僅觸覺極度靈敏，會饋的手感也真的是恰到好處，使用過智慧手機的消費者都可以無痛接軌，而邏輯更接近Android系統。提到功能強大，Plaid車型也導入了最新的娛樂與劇院系統，不僅可以播放Youtube、Netflix等串流媒體之外，中控電腦主機最高運算速度可達10 teraflops，提供媲美當今最新電玩主機的車內遊戲饗宴，同時支援無線搖桿，在車內任何座位皆能身歷其境，當然為了安全起見，請在確定停車之後再使用此項功能，而能否確實開通也需要視當地法規而定。一直以來中控系統都是為了前座服務，而Plaid為了增添車輛的高級豪華感受，也替後座乘客安裝了專屬的控制螢幕，除了同樣可以看影片、打電動之外，三區獨立空調也在此調整，還具備了HRPA空氣濾淨系統，確保車內的空氣品質無虞。另外，頂級劇院系統內含22組揚聲器、功率高達960瓦音響系統及「主動道路噪音降噪」功能，讓純電車型的優勢最大化。

17吋中控螢幕

17吋中控螢幕

17吋中控螢幕

17吋中控螢幕

17吋中控螢幕

17吋中控螢幕

17吋中控螢幕

換檔方式

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以往我們熟知的Model X都為2+2+2的六人座配置，隨著Plaid車型的上市，特斯拉也特Model X做了更貼心的調整，讓寬敞的車內空間有著更彈性的變化。標準版車型可以自行選擇5或7人座，其中五人座便是將第二排改為三人座椅，並採用6/4分離座椅的方式設置，不僅可以支援前後滑移，椅背角度也可以有著多段的調整，整體來說更為實用。可惜的是，Model X則僅有六人座配置，無法選擇五人或七人座，或許是因為動力太大，每一位乘客都需要確實入座的考量吧？目前這兩部預賞車輛除了觀賞用途之外，就沒有其他功能了，也並非原廠的認證車輛，因此實際的上市時間都還是未知數，不過依照特斯拉的傳統，上網預購才是最重要的吧！