【影響力報告】油車比起特斯拉車輛,油車火災風險竟高達 11 倍

根據影響力報告,相較於美國車輛平均值,特斯拉火災風險大約低了 11 倍

特斯拉持續不斷地改善電池化學性能、電池芯結構、電池組結構以及車輛被動安全性,以致力於讓火災風險盡可能降至接近零。隨著 Tesla 汽車不斷進步,電動車發生火災的可能性越來越小。從 2012 年至 2021 年,Tesla 車輛平均行駛10 億英里僅發生 5 起火災事故。相較之下,美國消防協會 (NFPA) 和美國交通部的資料顯示,在美國,每行駛 10 億英里便發生 53 起車輛火災。


【影響力報告】油車比起特斯拉車輛,油車火災風險竟高達 11 倍



影響力報告第90頁
ABclub wrote:
【影響力報告】油車比起特斯拉車輛,油車火災風險竟高達 11 倍


這種"真數據 假推論" 看看就好

TESLA 的車 絕大部分都是5年內新車 (平均車齡2-3年)
其他的油車 從1950年之前的骨董車 到 美國人平常開的PICKUP "平均車齡"是12年 (美國)

要比較也是拿5年內的新油車來比 不是嗎?

就像下面的報導, 1年來 TESLA AUTOPILOT發生的車禍就有273件(占全部總數的70%), 可以推論說 AUTOPILOT 不安全嗎?

Teslas running Autopilot involved in 273 crashes reported since last year

SAN FRANCISCO — Tesla vehicles running its Autopilot software have been involved in 273 reported crashes over roughly the past year, according to regulators, far more than previously known and providing concrete evidence regarding the real-world performance of its futuristic features.

The numbers, which were published by the National Highway Traffic Safety Administration for the first time Wednesday, show that Tesla vehicles made up nearly 70 percent of the 392 crashes involving advanced driver-assistance systems reported since last July, and a majority of the fatalities and serious injuries — some of which date back further than a year. Eight of the Tesla crashes took place before June 2021, according to data released by NHTSA on Wednesday morning. .......................
ace ventura
甚麼假議題? 都是官方統計的"真實數據". 還是你只看的見對TESLA有利的? 其他都自動過濾?![笑到噴淚]
pinin406
停在各位住家大樓地下室停車場的車....也不全都是5年內新車呀!說電動車危險....老舊油車就很安全嗎??
ABclub wrote:
根據影響力報告,相較(恕刪)

電車滅火所花的時間跟人力物力呢??
是油車的幾倍呢??
ace ventura
想必樓主都沒看到也不知道[笑到噴淚]
不是常看見電車起火嗎?
小人物櫻木
因為油車起火不會報............(這還要解釋?)
howardhou
在回前請先看清我說些什麼。
ABclub wrote:
根據影響力報告,相較(恕刪)

美國油車的數量是特斯拉的多少倍?
美國易出事之老舊油車的數量是特斯拉的多少倍?
特斯拉的車至今應該都不能算舊車吧?
拿這兩種基數處於不同量級的來相比,腦子有霧吧!

還有就是銷售量,
特斯拉是電動車是銷售冠軍再正常不過,這本來就不奇怪。

特斯拉只有電動車,
而電動車在傳統車廠中所佔的份額極小,
傳統車廠開發電車的時間也比特斯拉晚很多,
也沒有很專注在電動車這一塊,
用特斯拉的銷售量冠軍來說事,
就好像馬拉松選手跟個小孩賽跑,
馬拉松選手笑小孩怎落後那麼遠一樣好笑。

如果特斯拉賣輸了傳統車廠的電動車,
那就等著關廠倒閉吧。
howardhou
讓你失望了,沒有被刪,只是移到七嘴八舌區,你若想看,可以到那區去找。除了他,沒人把我拉黑。我沒有謾罵,只是請他舉證你說的那些我沒說過的話,他實在答不出來,所以把我拉黑了,你可別拉黑我。
howardhou
還有,我可沒"挑性"其它網友的樓, 最多只是陳述不同的觀點,你這又是在誣指, 你要拿出證據, 不能信口胡言。再說,以上我的留言都是在回答你對我的"關心",有哪條是在謾罵你,甚至"挑性"你?
母數是多少? 難怪好的品管人才不好找
這是電動車出的報告吧?為的就是打擊油車
纯洁的男人 wrote:
這是電動車出的報告吧(恕刪)


這報告,車僅佔一小部分,主要是著重於永續能源跟友善環境。 油車怎麼樣,根本不在特斯拉關注的範圍。客群不同,且生產量也不足以大到去取代油車。就算打擊了油車市場,特斯拉也吃不了轉移的單。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
就像是AP 或是類似的自駕(輔助),在全世界廣大區域哩,幫助避免的車禍,一定比造成的車禍多很多,但是新聞就是喜歡報導自撞防撞車的新聞(不過現在也不是tesla的專利就是了@@)

https://youtu.be/gEEtaYqA7t0?t=53
howardhou
AP的確能幫助避免車禍,但這只對雖有AP仍然專心開車的人有效,對於那些以為有了AP就萬事大吉的人來說,AP就是他的催命符。
kenation
沒有錯,所以我才特地標註 "輔助";廠商賣AP當然有他的話術,駕駛者自己要判斷才行。
ABclub wrote:
根據影響力報告,相較(恕刪)



前面一直有人質疑,因為油車高齡,所以起火風險本來就高!
我不懂這種神邏輯!油車定保的項目有多有少,但是一定不可能讓老車起火的風險比新車高吧!
如果有定保的車輛,老車的起火風險還大於新車,那是在拿命開玩笑嗎!
dida812
因該是"他"沒開過車吧
howardhou
JL 沒錯, 一般開老車的人,沒人會老實巴交地按手冊規定保養或更換零件, 都是壞了才換。若你真是按手冊更換零件,那還真有點儍, 十二年的車不算老。只有認為老車真的要按手冊保養的人,那才可能沒開過車。
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