隨著Gogoro消息越來越多,今天我也終於跑去光華店看看Gogoro
展示中心做得很好,明亮的空間,寬敞的擺設,以及詳細的介紹

試乘前有人員在旁說明流程,告知已經有保險,客戶不需擔心
騎車時會有工作人員在前方引導、說明測試內容

以前買車都只是聽店家說明,沒有實際體驗,買回家之後才知道車況好壞
藉由這次的試乘,可以先了解車子的優缺點,再決定是否購入
這樣的服務需要不少成本,可見Gogoro的用心

無論是加速、操控、舒適性,Gogoro都表現得不錯,值得入手
售價很貴,到底貴在哪裡?我與工作人員談了一陣子

金屬一體成型的車身,摸起來質感很好
預計可以騎10年,以它的車身結構來說,我想不是問題
售價已經包含道路救援、基本保養、失竊險...等

有在騎車的車友都知道,一台機車騎越久,需要保養維修的項目越多
我上一台車就是修到不想再修才換車
Gogoro的保養項目少,且可維持的里程數長,大幅減少客戶回廠的次數

沒有聲音、沒有震動、沒有排氣
想想大家都騎電動車,行車品質會提高多少?

起步的扭力強,雙碟煞車力道夠
轉彎後自動關閉方向燈、下車道自動開啟大燈...等的智慧功能
都非常的實用
吃到飽的電池交換方案會讓你重新愛上騎機車

有了道路救援,以後不用擔心車騎到一半壞掉,要被附近的機車行剝皮海削一頓
一開始覺得電池交換的月租費有點貴,後來知道有包含保養費用後就覺得還好
汽油車一個月下來的汽油、機油、齒輪油費用加起來也差不多

從買車前的試乘、說明,到後續的保養維護、交換站的方便
一整套下來,才是Gogoro價值10幾萬的要素
道路救援有次數限制 我認為在車子保固內因當無限次數 除非是沒電等人為因素

Lans3201 wrote:
隨著Gogoro消息...(恕刪)


你寫的不錯,不管你是不是葉佩文來講,希望你不是

不過,還是會被版上有心人士開始圍攻,保重啦
zeroking25 wrote:道路救援有次數限制 我認為在車子保固內因當無限次數 除非是沒電等人為因素

其實有些保險公司投保到一個程度是可以申請道路免費救援的.詳情請自行詢問0800客服.
順帶一提 目前所有的機車老車都是有10年 20年以上的使用 車體強度也不差 要把鋁合金車身這當作賣貴的因素有點牽強
Lans3201 wrote:
金屬一體成型的車身,摸起來質感很好
預計可以騎10年,以它的車身結構來說,我想不是問題
道路救援

還是有免費次數限制 呀
TIRURU wrote:
其實有些保險公司投保...(恕刪)
zeroking25 wrote:道路救援 還是有免費次數限制 呀

就是增加次數這樣,備而不用應該沒什麼不好.
最近板上一堆GOGORO的心得.....可是我一直想不通.機車不過就是一台代步車@@~還要時刻關心他有沒有電

出個門還要安排充電路線.啥扭力.馬力.雙碟煞.不是在10年前就有的技術了嗎@@~結果被講的好神@@~

方向燈轉彎自動關閉這功能那麼雞肋也能說的好棒棒.是手殘到按一下都不行是嗎= =

道路自動救援<<<<<更可笑@@~居然有人相信回原廠就不會被宰@@~(有汽車的都知道原廠宰最兇吧.只會叫你換新)



哀.....我還是乖乖當原始人吧....文明科技我用不起

半夜騎到沒電....
可以道路救援吧


半夜沒電~~~
有交換站能換嗎
電動車保養費應該要比汽油車少,售價應該也是,光零件就比汽油引擎少一堆,研發也輕鬆多,跟傳統汽車比是一個很好進入的產業,不然特斯拉,及大陸一堆電動車是怎麼竄起來的。生意人不要讓人覺得黑過頭了,賺太大,還自我感覺良好。
Sagrado
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