apexzhen wrote:您在說啥呢 ? 油車狗肉的熱潮根本就是靠補助起來的(恕刪) 如果改天電車不靠補助,價格還比油車低呢?只要持續量大發展電車,非常有可能喔!到時候可能反過來不補助電車,只補助油車, 這樣才能拯救油車產業吧?
ukj2621004 wrote:如果改天電車不靠補助,價格還比油車低呢?只要持續量大發展電車,非常有可能喔!到時候可能反過來不補助電車,只補助油車, 這樣才能拯救油車產業吧? 未來是有可能, 但不是現在 lol我也看好電動車是未來的主流, 但現在台灣無論是哪一家都還搬不上檯面.許願狗肉能把價格壓低, 打趴全世界的油車 !P.S. 話說當初是哪個人被投資者罵 "貪婪" ?
blackCP wrote:你也都只看你想看的不(恕刪)4 - 5年的新創車種, 能拿下20幾%的銷量, 除了G廠,個人還真看不出來有那間傳統車廠有這本事. 真的耶, 除了狗肉之外, 我還真看不出來有哪一家銷售量只過一個月就減少了 98.43% 耶真的都是看不到耶 ! 啥都看不到 真的很有本事耶
boyssea wrote:對呀,全世界就台灣補助油車,應該跟歐盟勸說油電平權的(恕刪) 真的另類台灣奇蹟!!喝了幾十年奶水還在喝,以前要扶植國產機車工業,我也是贊成的,但到現在....還在喝?還有不少油車族跟著幫腔?!由於GGR崛起 打到油車市佔而不敢再亂漲價,就算不喜歡電動車或GGR,竟還幫著贊同國產油車商繼續領補助?那也就別笑你們眼中所謂的狗粉拿了什麼好處幫睿能粉飾了!回主題,我就耐心等第一季結束後,看看光是GGR掛牌數就可否逼近四萬台?到時候不是他們被打臉,就是我被打臉了!#64 wrote:(恕刪)