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jazz00040 wrote:
現在的東西都要求環保,越做越精密,ic用越多,就越容易出包增加故障點
以前的東西不環保,都機械式較多,但耐用簡單設計
要我選的話....我選機械式的!用的比較久(長期持有 技術成熟 維修零件多(恕刪)
難道...你是騎化油器機車?
如果是那就跟我一樣了.
化油器機車像早期GY6,KDU,M92 HAM,AN/UE...引擎車系
不偷料狀況下,大都故障率不會很高
原廠CDI大都能用10年以上
速克達用的化油器除
負壓膜有可能老化龜裂外,最多就電子阻風門週邊故障(不供電,或不伸長)
柱塞本體磨損漏氣導致油針動作異常機會真的很低..
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正因為是電子業 硬韌體RD,所以才更不依賴電子系統
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JJ Ch wrote:
我家的jog50
我爸還在騎
很耐用的一台車(恕刪)
雖然很耐用,但如果時速都騎50以下的短程騎乘
非常容易變成冒煙的烏賊車,這點請小心免的被人檢舉
ghoti wrote:
如果這是個案，那就只..另外，大家也不要見影就開槍，油車這種設計瑕疵的問題更多
早期噴射車會無故熄火的問題，到現在也只是變少，但沒有消失啊?所以，互相監督求進步才是對的..(恕刪)
其實如果有車行願意重點整理的話,以前主流的化油器車款是好選擇
新北蘆洲這邊換缸及汽門處理價格有的5000有找
某些車款的料件供應預計10年後都還有外殼可以買
像化油器版GP125,高手125,GT125,GSR125外殼跟噴射版共料
C.H man wrote:
樓主大大你換掉JOG50(二行程)是對的!現在政府因應空氣汙染,針對二行程機車大量的取締級淘汰,如你有驗過每年的定期排氣檢驗,也不能逃過路邊的攔檢,以台南市區來說如你今年驗過了,但路邊攔檢檢測,一樣不過當場罰1500,這種二行程的老車多半CO HC都不會過,所以這樣下來就罰款2000但有但書,如兩個禮拜內報廢就不會罰款!!...(恕刪)
這招連未熱車的四行程機車都不會過!
二行程機車有保養的話,熱車狀態下是可以通過檢驗,但二行程車主大都
短程使用加上沒保養觀念定期3000-5000km更換空氣濾網
所以就算熱車後驗也不會過
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