sogo5370 wrote:
反而光陽大氣多了
只制定"電動車接電池的規格"
電池要怎麼造、充電站要怎麼設隨你
只要你規格符合就能接上我的車
甚至你還可以自己決定要換電池還是在家充電
因為人家只想好好做車)
上面這幾句話我極度的認同。
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sogo5370 wrote:
特斯拉是特斯拉...
一直把特斯拉跟 gogoro畫等號
你是什麼投射心態啊？
事實就是破局之後 gogoro才緊急說要開放技術
在協商之前還不知道用了什麼方法讓經濟部直接指定就用 gogoro電池當公版
在那個時候多少人質疑電動車電池規格都還沒討論就被下了結論
連專利怎麼授權跟要多少授權費都不知道
其他有意一起協商的車廠無疑吃了一記悶棍
做生意講的是誠信
這種沒誠信的舉動惹怒其他車廠也不是沒道理
在其他車廠宣布退出之後 gogoro才在之後說專利開放
而且只開放"電動車接電池的規格"
整個電池製造跟充電站權力都緊緊握在 Gogoro手上
自然沒人想陪 Gogoro玩
反而光陽大氣多了
只制定"電動車接電池的規格"
電池要怎麼造、充電站要怎麼設隨你
只要你規格符合就能接上我的車
甚至你還可以自己決定要換電池還是在家充電
因為人家只想好好做車
沒有想要像 Gogoro一樣掐住整個能源供應
所以我才說 Gogoro老闆貪婪
而且心態上根本不是想造一台好車
他只是想壟斷整個電動車能源供應而已
而正是 Gogoro這個舉動對消費者最不利
而替 gogoro護航的人我不確定你們有沒有意識到這點
所以你把 gogoro根特斯拉比根本不倫不類
特斯拉也是想做台好車
所以他開放專利讓更多車廠能陪他一起做好車
有競爭才會有進步
而 gogoro並不是
不是很懂為什麼發這麼大的火來？
就像你所說的：事實就是破局之後 gogoro才緊急說要開放技術.這也是我知道的！
我想：
如果它在前一輪就願意開放技術會不會好一點！（會不會不破局？）
因為當時在版上的粉粉都把破局的責任導向光陽不是嗎？
其實我認為不管如何參與協商的廠商都有說“不”的權利，而不是說“不”就要被霸凌！
提到特斯拉的例子，是想反問：如果當時gogoro不那麼貪心，會不會不破局？，不要破局就怪別人！就算別人說不也是它的權利這是重點！
就算別人不跟它合作也不該有當時的新聞，網路一面倒的把問題指向某一家公司！
以上跟你說明（因為我引用了你的文章）
且再次說明：提到特斯拉只是要說gogoro想做頭頭，不開放技術的心胸沒人家好怎麼讓人願意呢？說什麼“心態”也許就這個，只是不知道你想到什麼？會到不倫不類這麼嚴重？如果是污辱了特斯拉也許我真該道歉不該把lp跟雞腿比在一起？
我也認同貪婪的看法，這也不只是我的看法，連股東都這樣看不是嗎？
其它如這段：反而光陽大氣多了
只制定"電動車接電池的規格"
電池要怎麼造、充電站要怎麼設隨你
只要你規格符合就能接上我的車
甚至你還可以自己決定要換電池還是在家充電
是我不知道或是沒印象，也所以我一直不認為公規破局是壞事阿！
現在知道這段話（如果是真的）那還真是破局的好！
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may313 wrote:
不是很懂為什麼發這麼(恕刪)
其實回應的人太多了
因為你突然引了我的發言我才回你
我也不知道我一開始在回的人是誰
所以還是說說我的立場吧
我一開始也是認為 gogoro的理念很好
把電動車市場打開加速淘汰燃油車
但是經過 gogoro1一系列精美操作跟精美價格
我開始對 gogoro老闆打了問號
這傢伙真的有想好好推廣電動車嗎？
之後沒什麼大新聞我就沒在關注了
第二次關注就是電池交換協商破局
一開始我對光陽也很不諒解
想說你光陽財大氣粗的想幹嘛
破壞電動車推廣的機會
但最近中美 5G大戰
我了解到原來制定規格不是外人看起來這麼簡單的事
中間的利益之龐大幾乎是贏者全拿
所以回過頭來審視當初電池規格協商
我開始就能瞭解光陽以及一眾車廠為什麼不肯讓 gogoro全拿
也開始發現 gogoro老闆他並不是真的想造好車
而是想壟斷電動車能源共應鏈
這也證實了我的懷疑
這傢伙真的沒有想好好推廣電動車
空有技術但心術不正
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sogo5370 wrote:
其實回應的人太多了
因為你突然引了我的發言我才回你
我也不知道我一開始在回的人是誰
所以還是說說我的立場吧
我一開始也是認為 gogoro的理念很好
把電動車市場打開加速淘汰燃油車
但是經過 gogoro1一系列精美操作跟精美價格
我開始對 gogoro老闆打了問號
這傢伙真的有想好好推廣電動車嗎？
之後沒什麼大新聞我就沒在關注了
第二次關注就是電池交換協商破局
一開始我對光陽也很不諒解
想說你光陽財大氣粗的想幹嘛
破壞電動車推廣的機會
但最近中美 5G大戰
我了解到原來制定規格不是外人看起來這麼簡單的事
中間的利益之龐大幾乎是贏者全拿
所以回過頭來審視當初電池規格協商
我開始就能瞭解光陽以及一種車廠為什麼不肯讓 gogoro全拿
也開始發現 gogoro老闆他並不是真的想造好車
而是想壟斷電動車能源共應鏈
這也證實了我的懷疑
這傢伙真的沒有想好好推廣電動車
沒事就好！
我也不認為電動機車不好，但要替代真有困難，就像你說的沒認真要造車（這我早就感覺到了且看它面對問題的處理方式）
其他大概就如你所認知的那樣，
才會成為那些護航者眼中的狗黑阿！（這版說實話的下場）
那些傢伙簡直當說真話的人成殺父殺母的仇人吧！
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