如果GOGORO不收月租的話,1公里多少合理?

我的化油器老車,
按照加油的公升數,除以里程表跑的公里數,
大約三十三公里/公升(92),
另外一台噴射機車,大約38km/L(95),
(主要老婆騎,我偶爾騎),我的騎乘方式如下,
兩台車我都騎很快,老車極速90km/h,
新車平地極速破百,經常都破120km/h在騎。
很少慢慢騎~

用油耗較差的化油器老車來比,按照現在的油價,
大約一公里,要一塊錢的燃料費,
維修保養費,大約一公里也要一塊錢,

包含定期換油保養,輪胎、煞車磨耗,
電瓶及其他故障等。
-----------------------------------------------
月租型的電動車,光看那一堆費率,
粗略地看了一下,最便宜一公里也要兩塊半,
這還不包含那獨家壟斷的材料,
或許他不用換油,但,他什麼東西都貴。

啊,對了,要騎到90km/h,每月再加二百五,
唯一的好處,可能是不容易收到超速罰單吧~
Kang-Wei Tzou wrote:
我的化油器老車,按照...(恕刪)

最便宜是一公里一塊,不是二塊半

保養費用另計


圖片來源 https://chinese.engadget.com/2017/04/16/gogoro-monthly-plan-2017/

這次光陽腰爸插失敗,我想狗肉有恃無恐,他們應該也知道,我再一擊一個讓利或阿莎力的方案,就能讓國內潛在競爭者短期內全縮回去,但是他們只是在找最有利的出牌方式罷了

龍聖 wrote:
保養費用另計


保養費用其實也要算進去
反正就跑幾公里,實際付多少錢這樣(換電與保養)

換算出大概一公里花多少錢
騎多少不重要,一公里統一0.6元,結案!

龍聖 wrote:
最便宜是一公里一塊...(恕刪)


假設;上、下班單趟25km,來回50km,
一週五天共250km,一個月四週共1000km。

化油器老車,油費1元/公里,保養+維修1元/公里,
每公里成本共2元。1000公里共2000元。

新的噴射引擎機車雖然比較省油,但零件耗損嚴重,
每公里成本先假設與化油器老車相同。

剛剛細算了一下,若以每個月1000公里來看,
電動車的月租方案費用將會如下;

一、299+249+2.5*900=2798

二、499+249+2.5*700=2498

三、799+249+1.5*400=1598

四、1199+249+1.5*0=1448

-------以上包含保養費、以下保養費額外收取------------

五、399+249+1*850=1598+850km保養費

六、599+249+1*600=1448+600km保養費
------------------------------------------------------
所以,目前看來只有第三跟第四個方案會比油車便宜。

Kang-Wei Tzou wrote:
假設;上、下班單趟25km,來回50km,
一週五天共250km,一個月四週共1000km。(恕刪)

桃園火車站到台北火車站走省道約25km, 有多少人會每天騎這麼遠來回上班? 有1%嗎?

mmx1688 wrote:
桃園火車站到台北火...(恕刪)


基隆到台北市上班的機車族超多,新台五線都是機車往台北。
25km稀鬆平常....基隆沒啥工作機會............



考量到月租費跟保養維修,補助加機車用料等等
再用價差補到月租去算
GOGORO可能比油車貴但也貴不到哪去
很多人應該是不爽連騎車也要月租
騎不完就被公司A走了
而產生排斥

自己試算了一個方案
以目前的月租費率再算一個不綁月租的費率
0- 50公里的里程 每公里4元
50-150公里的里程 每公里3元
超過150公里 每公里1元
以上不含保養

這樣的方案騎100公里是350元
暢遊299元(100公里含保養)

如果騎到150公里是500元
自在方案399元(150公里未含保養)

之後每公里就是1元應該不難算

這是用目前最低的兩個費率來推算
不想被綁月租的人可接受嗎?
mmx1688 wrote:
桃園火車站到台北火車...(恕刪)

以機車族來說,
絕對不只1%,至少超過十倍!
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