山葉委由狗狗肉代工有伏筆嗎

4172分

11樓

個人積分：4172分

文章編號：70084050

我是覺得山葉想要部分電動機車市場，為了行銷與市占率
卻不想投入資金，不是研發問題，技術力根本不是問題，而是電池消耗評估下穩賠錢
把賠錢的部分丟給狗狗肉
自己畫幾張圖就能到狗狗肉產線甚至後勤維修體系偷學些東西，之後狗狗肉如賠錢賠到資金周轉不靈，就順勢把它吃下來了

如何確定不是玩假的?
除非山葉自己製造電動車才不是玩假球，狗狗肉目前產能連自己的單都無法順利出貨，還幫山葉代工貼牌車.....
正常人都會覺得山葉有目的

braved

5662分

12樓

braved

個人積分：5662分

文章編號：70084097

中國時報已經分析了
應付政府而已
代工車輛是台灣限定款
台灣市場只佔雅瑪哈一點點
反正就是各取所需
後續如何
小老百姓只能拿板凳，看下去囉

3a1993

962分

13樓

3a1993

個人積分：962分

文章編號：70084100

cdx wrote:
我是覺得山葉想要部分...(恕刪)

既然要踏入電動車為何是vino,不是勁戰？
政府強制車廠必須搭配５趴電動車各位知道嗎？
政府強制車廠每年減少油車生產各位知道嗎？
看起來這只是過渡期權宜之計
另一個觀察重點山葉是否徹出台灣生產線

CLA45 AMG

10753分

14樓

CLA45 AMG

個人積分：10753分

文章編號：70084131

3a1993 wrote:
既然要踏入電動車為何是vino,不是勁戰？
政府強制車廠必須搭配５趴電動車各位知道嗎？
政府強制車廠每年減少油車生產各位知道嗎？
看起來這只是過渡期權宜之計)

很多事情咱不要說白。
我只能說山葉這招棋高又妙。

消費者現在只要買好雞排，佔好位子，看戲即可。

喬治奇摩

1129分

15樓

喬治奇摩

個人積分：1129分

文章編號：70084133

最後...可能因為睿能無法通過 IATF 16949 的認證而停止代工。

ukj2621004

9208分

16樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：70084170

cdx wrote:
我是覺得山葉想要部...(恕刪)

借牌換殼好處：
1.閃過十萬輛不補助門檻，再創另一個十萬輛業績。有補助等於車價多二三萬，影響市佔率很大｡
2.借重yamaha成熟周邊零件，提高妥善率，降低開發成本。
3.以低成本發展更多車款｡
4.有機會往日本發展，甚至邁向國際｡

kennykc

454分

17樓

kennykc

個人積分：454分

文章編號：70084194

喬治奇摩 wrote:
最後...可能因為...(恕刪)

不可能
因為
早就變成IATF了

而且機車需要16949嗎? 好像不用吧

喬治奇摩

1129分

18樓

喬治奇摩

個人積分：1129分

文章編號：70084230

kennykc wrote:
不可能因為早就變成IATF...(恕刪)

謝謝，已經更正 IATF 了

機車也要

自有品牌商，有沒有 16949 沒人理他

但是要進入供應鏈，就是要有

或許 YAMAHA 可以網開一面，讓他不需要有

koyowak

311分

19樓

koyowak

個人積分：311分

文章編號：70084302

cdx wrote:
我是覺得山葉想要部分電動機車市場，為了行銷與市占率
卻不想投入資金，不是研發問題，技術力根本不是問題，而是電池消耗評估下穩賠錢
把賠錢的部分丟給狗狗肉
自己畫幾張圖就能到狗狗肉產線甚至後勤維修體系偷學些東西，之後狗狗肉如賠錢賠到資金周轉不靈，就順勢把它吃下來了

如何確定不是玩假的?
除非山葉自己製造電動車才不是玩假球，狗狗肉目前產能連自己的單都無法順利出貨，還幫山葉代工貼牌車.....
正常人都會覺得山葉有目的

坦白說,你說的油車部分我認同

但.....電車部分,我真的不認為日葉或台葉有技術力

不相信你可以看看日本那幾大車廠

目前,HONDA,SUZUKI在電車或氫燃料有動作外

你看YAMAHA有甚麼動作嗎?

好像也沒看到有甚麼產品發表

crazybirdyman

2514分

20樓

crazybirdyman

個人積分：2514分

文章編號：70084378

幻想太多了！
換電車需要換電站，山葉願意拿錢搞自己的換電站嗎？
不願意的話，就要用現有的換電站啊！
這還有啥選擇呢？

只要是採用gogoro換電站，就一定要跟gogoro合作的！

山葉委由狗狗肉代工有伏筆嗎

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